隨著接近服役期限的海洋平臺(tái)逐漸增多,越來(lái)越多的海洋平臺(tái)需要被拆除,本文以泰國(guó)雪弗龍4座平臺(tái)拆除項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)泰國(guó)項(xiàng)目）為例,對(duì)平臺(tái)拆除設(shè)計(jì)過(guò)程中的運(yùn)輸分析進(jìn)行了研究,主要對(duì)比了本項(xiàng)目中應(yīng)用的兩種計(jì)算方法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍,對(duì)可能出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行說(shuō)明。對(duì)分析過(guò)程中容易被忽略,但可能導(dǎo)致計(jì)算錯(cuò)誤的幾種墊墩模擬方法進(jìn)行對(duì)比分析。為今后平臺(tái)拆除設(shè)計(jì)尤其是國(guó)外平臺(tái)拆除設(shè)計(jì)過(guò)程中的運(yùn)輸分析提供參考。 

【文章來(lái)源】：中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2020,20(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【部分圖文】：

運(yùn)輸SACS模型

弗龍油田運(yùn)輸?shù)教﹪?guó)的LaemChabang。SCENA2801的主要計(jì)算參數(shù)如下：船長(zhǎng)：85.344m；型寬：24.384m；型深：4.88m；平均吃水：3.0m；縱傾角：0.27°；艏吃水：2.8m。運(yùn)輸海況如下：平均風(fēng)速：23.0m/sec（1-minof10-year）譜峰周期：10sec橫搖幅值：20o周期：10sec縱搖幅值：12.5o周期：10sec升沉加速度：±0.20g二、結(jié)構(gòu)模擬FUWM平臺(tái)的SACS結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。圖1運(yùn)輸SACS模型搖擺中心位于駁船水線(xiàn)面上，在結(jié)構(gòu)模型坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為X=-1.42m，Y=20.08m，Z=0.0m。結(jié)構(gòu)模型和搖擺中心坐標(biāo)在駁船上的位置如圖2所示，駁船甲板坐標(biāo)為Z=1.88m。圖2搖擺中心和結(jié)構(gòu)模型在SCENA2801上的位置三、荷載模擬1．風(fēng)荷載方向風(fēng)荷載用SACS軟件計(jì)算。風(fēng)荷載的方向如圖3所示。圖3風(fēng)荷載方向2．慣性荷載和風(fēng)荷載的組合用于運(yùn)輸分析的慣性荷載和風(fēng)荷載的組合見(jiàn)表1。表1慣性荷載和風(fēng)荷載的組合工況序號(hào)工況描述備注1橫搖+升沉+風(fēng)荷載0o2橫搖-升沉+風(fēng)荷載0o3橫搖+升沉+風(fēng)荷載180o4橫搖-升沉+風(fēng)荷載180o5縱搖+升沉+風(fēng)荷載90o6縱搖-升沉+風(fēng)荷載90o7縱搖+升沉+風(fēng)荷載270o8縱搖-升沉+風(fēng)荷載270o四、計(jì)算結(jié)果

；艏吃水：2.8m。運(yùn)輸海況如下：平均風(fēng)速：23.0m/sec（1-minof10-year）譜峰周期：10sec橫搖幅值：20o周期：10sec縱搖幅值：12.5o周期：10sec升沉加速度：±0.20g二、結(jié)構(gòu)模擬FUWM平臺(tái)的SACS結(jié)構(gòu)模型如圖1所示。圖1運(yùn)輸SACS模型搖擺中心位于駁船水線(xiàn)面上，在結(jié)構(gòu)模型坐標(biāo)系中的坐標(biāo)為X=-1.42m，Y=20.08m，Z=0.0m。結(jié)構(gòu)模型和搖擺中心坐標(biāo)在駁船上的位置如圖2所示，駁船甲板坐標(biāo)為Z=1.88m。圖2搖擺中心和結(jié)構(gòu)模型在SCENA2801上的位置三、荷載模擬1．風(fēng)荷載方向風(fēng)荷載用SACS軟件計(jì)算。風(fēng)荷載的方向如圖3所示。圖3風(fēng)荷載方向2．慣性荷載和風(fēng)荷載的組合用于運(yùn)輸分析的慣性荷載和風(fēng)荷載的組合見(jiàn)表1。表1慣性荷載和風(fēng)荷載的組合工況序號(hào)工況描述備注1橫搖+升沉+風(fēng)荷載0o2橫搖-升沉+風(fēng)荷載0o3橫搖+升沉+風(fēng)荷載180o4橫搖-升沉+風(fēng)荷載180o5縱搖+升沉+風(fēng)荷載90o6縱搖-升沉+風(fēng)荷載90o7縱搖+升沉+風(fēng)荷載270o8縱搖-升沉+風(fēng)荷載270o四、計(jì)算結(jié)果

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]駁船載大型海洋平臺(tái)運(yùn)輸強(qiáng)度分析[J]. 孫玉柱,秦立成.  中國(guó)水運(yùn)(下半月). 2015(11)
[2]固定式海洋平臺(tái)拆除工程設(shè)計(jì)要點(diǎn)與探討[J]. 袁玉杰,藍(lán)國(guó)陽(yáng),楊寧,荊瀟.  石油和化工設(shè)備. 2015(04)



本文編號(hào)：3268534