發(fā)布時(shí)間：2021-06-27 12:20

　　本文以總長約40 m具備溢油回收功能的拖船為案例,在滿足《國內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》、《國內(nèi)航行海船入級規(guī)則》以及相應(yīng)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)下,對拖輪配置具有油回收貯存艙的浮油回收功能的整體布置情況進(jìn)行符合性分析。通過查閱相關(guān)資料;在前人設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上,結(jié)合本人正在設(shè)計(jì)的船型,針對客戶要求的主尺度、航區(qū)、功能的滿足,總體布置以及危險(xiǎn)區(qū)域合理規(guī)避,闡述了對具備溢油回收功能的拖船總圖布置方面的問題。希望能給后期類似船舶設(shè)計(jì)提供幫助。 

【文章來源】：船舶物資與市場. 2020,(10)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

船體結(jié)構(gòu)總布局

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]5000t起重鋪管船總體布置設(shè)計(jì)[J]. 高飛,胡敏.  船舶與海洋工程. 2019(03)

碩士論文
[1]基于EEDI的深水環(huán)保船航次經(jīng)濟(jì)航速確定方法研究[D]. 陳璐.武漢理工大學(xué) 2016



本文編號：3252836