本文關(guān)鍵詞：船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：船舶電站自動(dòng)化作為機(jī)艙自動(dòng)化的重要組成部分,功能是保證船舶供電的連續(xù)性和可靠性�，F(xiàn)代船舶對(duì)電站的可靠性和經(jīng)濟(jì)性要求越來(lái)越高,對(duì)船舶電站的控制、管理和監(jiān)視越來(lái)越受到重視。本文根據(jù)計(jì)算機(jī)、控制技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)通信在船舶上的應(yīng)用,設(shè)計(jì)了一套基于PLC和工業(yè)組態(tài)軟件的船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)制系統(tǒng)分為下位控制器控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)三部分。下位控制系統(tǒng)由PLC和PPU構(gòu)成,利用PLC的邏輯控制優(yōu)勢(shì)可實(shí)現(xiàn)包括發(fā)電機(jī)組的備機(jī)、啟停、自動(dòng)分級(jí)卸載、重載詢(xún)問(wèn)等電站邏輯控制功能,PPU主要用于實(shí)現(xiàn)包括參數(shù)值設(shè)置、同步合閘及其后的負(fù)載均衡控制等功能。PLC/PPU網(wǎng)絡(luò)可實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組停機(jī)狀態(tài)預(yù)潤(rùn)滑,發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)、并車(chē)、故障解列、停機(jī)等自動(dòng)化功能。計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)是利用組態(tài)王軟件開(kāi)發(fā)的,可實(shí)現(xiàn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行狀態(tài)顯示、故障監(jiān)視以及收集原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)或配電系統(tǒng)的機(jī)械參數(shù)等功能；在發(fā)生故障時(shí),監(jiān)控計(jì)算機(jī)還可以做出一定的計(jì)算和邏輯判定。安全保護(hù)系統(tǒng)主要是對(duì)船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù),當(dāng)電站控制系統(tǒng)或遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)故障時(shí)產(chǎn)生保護(hù)性動(dòng)作。PLC控制程序在Step-7編程軟件中設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)對(duì)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的采集和對(duì)設(shè)備的控制。在上位機(jī)中利用組態(tài)王監(jiān)控軟件設(shè)計(jì)控制界面,根據(jù)PLC內(nèi)部的地址設(shè)置對(duì)應(yīng)上位機(jī)的變量,實(shí)現(xiàn)監(jiān)控計(jì)算機(jī)和PLC之間的通信。詳細(xì)介紹了組態(tài)王監(jiān)控軟件中控件的開(kāi)發(fā)過(guò)程,再調(diào)用這些控件設(shè)計(jì)可視化控制界面。所設(shè)計(jì)的人機(jī)界面友好,直觀(guān)形象,能夠使操作員充分掌握整個(gè)電站系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài),從而根據(jù)電站具體的現(xiàn)場(chǎng)情況做出相應(yīng)的控制動(dòng)作。船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)已經(jīng)進(jìn)行了試驗(yàn)調(diào)試,實(shí)現(xiàn)了對(duì)船舶電站的實(shí)時(shí)監(jiān)控功能。
【關(guān)鍵詞】：船舶電站 PLC 遠(yuǎn)程監(jiān)控 通信設(shè)計(jì) 組態(tài)控制
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類(lèi)號(hào)】：U665.12
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-16
• 1.1 船舶電站遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)概述10-11
• 1.2 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展11-13
• 1.3 課題的研究目的及意義13-14
• 1.4 本文主要研究?jī)?nèi)容14-16
• 第2章 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)組成與原理分析16-21
• 2.1 船舶電站系統(tǒng)簡(jiǎn)述16-17
• 2.2 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)17-19
• 2.2.1 船舶電站中硬件選型17
• 2.2.2 電站運(yùn)行機(jī)組臺(tái)數(shù)管理17-19
• 2.3 電站系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)19-20
• 2.4 本章小結(jié)20-21
• 第3章 船舶電站遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)21-34
• 3.1 組態(tài)軟件簡(jiǎn)介21-23
• 3.2 船舶電站控制系統(tǒng)的PLC選擇23-24
• 3.3 通過(guò)組態(tài)王軟件實(shí)現(xiàn)PLC與監(jiān)控計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)交換24-27
• 3.4 組態(tài)王圖庫(kù)控件設(shè)計(jì)27-33
• 3.5 本章小結(jié)33-34
• 第4章 船舶電站控制系統(tǒng)的PLC和PPU程序設(shè)計(jì)34-56
• 4.1 船舶電站自動(dòng)控制裝置選型34-35
• 4.2 船舶電站程序結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)35-36
• 4.3 船舶電站自動(dòng)控制系功能設(shè)計(jì)36-48
• 4.3.1 柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)起動(dòng)管理程序設(shè)計(jì)38-41
• 4.3.2 發(fā)電機(jī)自動(dòng)并網(wǎng)管理程序設(shè)計(jì)41-43
• 4.3.3 發(fā)電機(jī)自動(dòng)調(diào)頻、調(diào)載管理程序設(shè)計(jì)43
• 4.3.4 發(fā)電機(jī)自動(dòng)輕載解列停機(jī)管理程序設(shè)計(jì)43-45
• 4.3.5 主電網(wǎng)失電管理程序設(shè)計(jì)45-46
• 4.3.6 軸帶發(fā)電機(jī)運(yùn)行管理程序設(shè)計(jì)46-48
• 4.4 船舶電站控制邏輯的PLC程序設(shè)計(jì)48-52
• 4.5 發(fā)電機(jī)并車(chē)保護(hù)單元控制設(shè)計(jì)52-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 第5章 船舶電站上位機(jī)監(jiān)控程序設(shè)計(jì)56-66
• 5.1 系統(tǒng)變量定義及PLC與組態(tài)王的通訊設(shè)計(jì)56-59
• 5.1.1 構(gòu)建數(shù)據(jù)庫(kù)56-57
• 5.1.2 定義外部設(shè)備57-58
• 5.1.3 定義動(dòng)畫(huà)連接58-59
• 5.2 船舶電站上位機(jī)監(jiān)控界面設(shè)計(jì)59-65
• 5.3 本章小結(jié)65-66
• 第6章 結(jié)論與展望66-67
• 參考文獻(xiàn)67-71
• 致謝71-72
• 研究生履歷72

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前5條

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前4條

1 肖夢(mèng)，

本文編號(hào)：324756