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船用核動力汽輪機動態(tài)特性實時仿真研究

發(fā)布時間:2017-04-24 09:01

  本文關(guān)鍵詞:船用核動力汽輪機動態(tài)特性實時仿真研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】: 隨著核能在船舶動力裝置中的應用,動力轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵設備汽輪機的性能也有了很大的提高。利用計算機仿真技術(shù)對汽輪機進行動態(tài)仿真是研究其動態(tài)性能、改進其控制系統(tǒng)、增強其設計手段的有效途徑;同時,,汽輪機仿真也是船舶動力裝置模擬器研制工作的一部分,這項工作對培訓操艇人員是十分重要的。本文正是在這一背景下對船用核動力汽輪機的動態(tài)特性進行了仿真研究工作。 對于汽輪機的實時仿真研究多集中于電站或電廠汽輪機,針對船用核動力汽輪機的仿真研究為數(shù)極少。而船用核動力汽輪機在結(jié)構(gòu)、運行等方面與其他汽輪機有很大區(qū)別。本文在參考相關(guān)文獻的基礎上歸納總結(jié)了現(xiàn)在較通用的汽輪機仿真算法,提出了適用于船用核動力汽輪機的數(shù)學模型和仿真模型,主要包括熱力系統(tǒng)模型和推進系統(tǒng)模型兩大部分。在仿真模型的基礎上,編寫、調(diào)試了船用核動力汽輪機仿真程序,并在ASCA提供的實時運行環(huán)境下,利用有關(guān)設計數(shù)據(jù),對船舶正車加、減速過程、倒車過程、甩負荷過程等幾種運行工況進行了穩(wěn)態(tài)和動態(tài)仿真,監(jiān)測了各個參數(shù)的實時變化,文中給出了幾個重要參數(shù)的動態(tài)仿真結(jié)果,并在此基礎上進行了分析,仿真結(jié)果的穩(wěn)定性和動態(tài)趨勢均符合要求。 這一階段的工作在船舶核動力汽輪機實時仿真研究方面做出了有益的探索和嘗試,同時也為下一步的研究工作奠定了基礎。
【關(guān)鍵詞】:核動力汽輪機 仿真 動態(tài)特性
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2002
【分類號】:U664
【目錄】:
  • 第1章 緒論8-17
  • 1.1 船用核動力汽輪機仿真的意義10-11
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀11-15
  • 1.3 本文的主要工作15-16
  • 1.4 本章小結(jié)16-17
  • 第2章 船用核動力汽輪機的特點與結(jié)構(gòu)17-24
  • 2.1 船用核動力汽輪機的特點17-18
  • 2.2 主要部件的結(jié)構(gòu)特點18-23
  • 2.2.1 汽輪機本體結(jié)構(gòu)19-20
  • 2.2.2 功率調(diào)節(jié)裝置及保安系統(tǒng)20-22
  • 2.2.3 傳動機構(gòu)22-23
  • 2.3 本章小結(jié)23-24
  • 第3章 船用核動力汽輪機的仿真模型24-35
  • 3.1 建模對象簡介24
  • 3.2 仿真模型24-33
  • 3.2.1 基礎模型24-27
  • 3.2.2 熱力系統(tǒng)模型27-30
  • 3.2.3 推進系統(tǒng)模型30-33
  • 3.3 本章小結(jié)33-35
  • 第4章 仿真程序的編寫與調(diào)試35-43
  • 4.1 ASCA概述35-36
  • 4.2 編程及調(diào)試36-42
  • 4.3 本章小結(jié)42-43
  • 第5章 船用核動力汽輪機的實時仿真結(jié)果43-52
  • 5.1 穩(wěn)態(tài)工況43-44
  • 5.2 動態(tài)工況44-50
  • 5.2.1 調(diào)節(jié)級特性仿真44-46
  • 5.2.2 正車工況仿真46-49
  • 5.2.3 倒車工況仿真49-50
  • 5.2.4 甩負荷過程仿真50
  • 5.3 本章小結(jié)50-52
  • 結(jié)論52-53
  • 參考文獻53-55
  • 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文和取得的科研成果55-56
  • 致謝56

【引證文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 周志勇;黃志堅;張立東;李磊;;論述船舶汽輪機主推進系統(tǒng)仿真研究[J];中國水運(學術(shù)版);2007年02期

2 付錦洲;李玉杰;夏國清;;多Agent理論在多堆多機核動力裝置中的應用[J];船海工程;2010年05期

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前7條

1 荀濤;基于DSP的艦艇推進汽輪機電液控制裝置設計[D];哈爾濱工程大學;2010年

2 艾明;船用核動力裝置仿真與控制方法研究[D];哈爾濱工程大學;2010年

3 蔡志云;基于Ovation的核電站一回路控制系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工程大學;2011年

4 李玉杰;船用多堆多機核動力裝置建模及控制方法研究[D];哈爾濱工程大學;2007年

5 許晨德;基于Ovation系統(tǒng)的核動力裝置二回路控制仿真研究[D];哈爾濱工程大學;2008年

6 邱大寶;大型油輪輔鍋爐系統(tǒng)模擬器開發(fā)[D];大連海事大學;2012年

7 郭林杰;大型油輪輔鍋爐系統(tǒng)的建模與仿真研究[D];大連海事大學;2013年


  本文關(guān)鍵詞:船用核動力汽輪機動態(tài)特性實時仿真研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。



本文編號:323879

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