發(fā)布時(shí)間：2021-05-25 12:15

　　船舶管路系統(tǒng)流量調(diào)試不可控因素多,且流量分配的要求高,造成調(diào)試工作工期較長(zhǎng)。本文以某型船為研究對(duì)象,基于超聲波流量計(jì)調(diào)試管路系統(tǒng)流量,分析管路系統(tǒng)流量調(diào)試準(zhǔn)確性的影響因素;研究不同管路系統(tǒng)間的流量變化關(guān)系,總結(jié)出可靠、有效的調(diào)試方法;分析實(shí)際問(wèn)題,提出合理化方案,在后續(xù)建造的高新產(chǎn)品調(diào)試過(guò)程中進(jìn)一步優(yōu)化,提高管路系統(tǒng)流量調(diào)試效率。 

【文章來(lái)源】：船舶物資與市場(chǎng). 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 超聲波流量計(jì)原理
2 流體流動(dòng)形態(tài)對(duì)流量測(cè)量的影響分析
3 傳感器在船舶管路上的安裝
    3.1 安裝類型
    3.2 傳感器安裝固定
4 流量測(cè)量準(zhǔn)確性的影響因素及調(diào)試方法
    4.1 管道參數(shù)是否正確設(shè)置
    4.2 接線是否接觸良好
    4.3 耦合劑是否涂抹充分
    4.4 傳感器方向是否錯(cuò)誤
    4.5 安裝方法是否正確
    4.6 傳感器安裝距離是否符合
    4.7 管道是否滿管
5 流量分配合理化方案
6 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]LNG運(yùn)輸船雙燃料主機(jī)燃?xì)夤┙o管路惰氣吹掃方案設(shè)計(jì)初探[J]. 呂瑞升,何金平.  天津科技. 2017(03)
[2]時(shí)差法超聲波流量計(jì)的應(yīng)用技術(shù)[J]. 強(qiáng)發(fā)紅,毛協(xié)柱.  石油化工自動(dòng)化. 2001(01)



本文編號(hào)：3205324