半潛式生活支持平臺(tái)用于鉆井平臺(tái)生活及工程方面的支持,動(dòng)力定位或系泊系統(tǒng)的失效都可能導(dǎo)致支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)的碰撞。本文通過(guò)計(jì)及系泊系統(tǒng)作用下某半潛式生活支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)的典型碰撞工況分析,對(duì)其碰撞特性進(jìn)行了研究。利用Awqa-line模塊得到系泊纜位移-載荷曲線,并在LS-Dyna軟件中等效模擬出系泊纜對(duì)生活支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)水平方向上的約束作用。利用Space Claim-HyperMesh軟件聯(lián)合建立了生活支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)有限元模型,從碰撞速度、碰撞位置、參數(shù)設(shè)置等方面確定了生活支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)的碰撞工況。從碰撞后速度、結(jié)構(gòu)形變、碰撞力、能量轉(zhuǎn)化等方面進(jìn)行了對(duì)比分析,得出以下結(jié)論:系泊系統(tǒng)對(duì)平臺(tái)的約束作用主要表現(xiàn)為平臺(tái)運(yùn)動(dòng)的滯后效應(yīng),減緩了支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)的速度變化,加快了碰撞區(qū)域結(jié)構(gòu)的形變速度,造成了碰撞區(qū)域更大的結(jié)構(gòu)變形。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(13)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 有無(wú)系泊系統(tǒng)生活支持平臺(tái)與鉆井平臺(tái)對(duì)比碰撞場(chǎng)景建立
    1.1 系泊系統(tǒng)設(shè)置
    1.2 計(jì)算模型的建立
    1.3 碰撞典型對(duì)比工況的確定
2 計(jì)算結(jié)果與對(duì)比分析
    2.1 碰撞后速度與形變分析
    2.2 碰撞力分析
    2.3 能量轉(zhuǎn)化分析
        2.3.1 系統(tǒng)總能量時(shí)歷分析
        2.3.2 平臺(tái)各類型能量時(shí)歷分析
        2.3.3 生活支持平臺(tái)各結(jié)構(gòu)吸能時(shí)歷分析
3 結(jié)語(yǔ)



本文編號(hào)：3195295