建立船舶艙室噪聲預報模型,充分考慮船舶內裝材料對噪聲預報的影響,基于統(tǒng)計能量法實現艙室噪聲預報并與實測值進行比較,結果表明:添加內裝后的艙室噪聲預報值與實測值在趨勢上吻合較好,帶寬合成后艙室噪聲預報值與實測值差值均在3 dB以內,表明所提出的艙室噪聲預報方法可靠,計算準確。通過與DE56新標準中艙室噪聲限值進行比較并分析噪聲能量輸入路徑找到艙室噪聲超標的主要原因,鋪設浮動地板并結合吸聲技術進行降噪處理,降噪后各艙室噪聲均已符合相關標準。 

【文章來源】：噪聲與振動控制. 2020,40(04)CSCD

【文章頁數】：6 頁

【文章目錄】：
1 船舶艙室SEA分析模型
    1.1 模型的建立
    1.2 計算頻率劃分
    1.3 激勵源的測量與計算
    1.4 內裝材料的設置
2 艙室噪聲預報與結果分析
3 降噪措施研究
4 結語


【參考文獻】：
期刊論文
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