文章簡(jiǎn)要介紹了EEDI中軸功率限制概念提出的背景和具體定義,并選擇MEPC相關(guān)提案中主要觀點(diǎn)進(jìn)行了論述,最后從軸功率限制節(jié)能原理、技術(shù)進(jìn)步關(guān)聯(lián)性及閥值設(shè)定三個(gè)方面進(jìn)行了深入分析探討并提出建議。希望能找尋到一條合適的路徑幫助軸功率限制成為EEDI框架的有益補(bǔ)充。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(10)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【文章目錄】：
01軸功率限制概念
02相關(guān)提案介紹
    2.1法國(guó)、德國(guó)、挪威、西班牙、日本聯(lián)合提案
    2.2美國(guó)提案
    2.3 ICS,BIMCO等船東組織提案
    2.4中國(guó)提案
03合理性分析
    3.1軸功率限制的節(jié)能原理
    3.2軸功率限制是否會(huì)阻礙技術(shù)進(jìn)步
    3.3軸功率限制如何設(shè)置更為合理
        3.3.1矛盾產(chǎn)生的根源
        3.3.2 EEDI公式應(yīng)用中的不足
        3.3.3軸功率設(shè)置思考
04結(jié)論



本文編號(hào)：3164883