[目的]液化天然氣（LNG）作為船舶燃料已成為一種趨勢,在此背景下,LNG加注船也逐漸發(fā)展起來,其可以彌補(bǔ)港口LNG加注能效的不足。LNG加注船液艙設(shè)計(jì)的成敗直接影響船舶性能、經(jīng)濟(jì)性及安全性。[方法]對C型艙進(jìn)行參數(shù)化建模,并以雙體艙為例,結(jié)合LNG加注船的特點(diǎn)和功能,建立一套由4個(gè)指標(biāo)組成的C型艙評價(jià)體系。以此為基礎(chǔ),采用層次分析法和模糊理論,獲得指標(biāo)的權(quán)重,構(gòu)建以C型艙尺寸形狀為優(yōu)化目標(biāo)的函數(shù),計(jì)算得到C型艙的優(yōu)化解。以一艘LNG加注船為優(yōu)化算例,將優(yōu)化尺寸與實(shí)船C型艙尺寸對比。[結(jié)果]結(jié)果顯示,優(yōu)化程度為正值,約0.53%,即優(yōu)化尺寸的綜合評價(jià)更佳。[結(jié)論]實(shí)例證明了將評價(jià)體系引入優(yōu)化設(shè)計(jì)的方法可行,此方法可在方案設(shè)計(jì)階段快速準(zhǔn)確得到C型艙尺寸和形狀,節(jié)省設(shè)計(jì)成本,提高設(shè)計(jì)效率。 

【文章來源】：中國艦船研究. 2020,15(02)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：6 頁

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]適合LNG中短途水上運(yùn)輸?shù)墓夼撛O(shè)計(jì)選型分析[J]. 石峰,陳瑞權(quán),許孟東.  船海工程. 2013(03)



本文編號：3156390