為了提高平臺(tái)主機(jī)減振和隔聲效果,以某船用柴油機(jī)為研究對(duì)象,開展浮筏-隔聲罩集成減振隔聲方案設(shè)計(jì)。建立系統(tǒng)有限元模型,計(jì)算柴油機(jī)額定轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)響應(yīng)和振級(jí)落差,對(duì)浮筏隔振性能進(jìn)行初步評(píng)估。通過模型試驗(yàn),進(jìn)一步評(píng)估了安裝浮筏、隔聲罩后的減振和隔聲效果。結(jié)果表明,采用集成減振隔聲裝置后,柴油機(jī)機(jī)腳-基座的橫向、縱向及垂向的隔振效果明顯提高,并且改善了原始單層隔振方案中能量集中頻段的噪聲,隔聲效果顯著,設(shè)備空氣輻射噪聲得到了較好的控制。該集成減振隔聲方案試驗(yàn)效果明顯,可為深水半潛式支持平臺(tái)主機(jī)的減振隔聲集成設(shè)計(jì)提供參考。 

【文章來(lái)源】：艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(13)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
0 引言
1 集成減振隔聲裝置設(shè)計(jì)
    1.1 中間筏架設(shè)計(jì)
    1.2 隔聲罩設(shè)計(jì)
    1.3 基座設(shè)計(jì)
    1.4 隔振器選型布置
    1.5 方案隔振效果評(píng)估
2 集成減振隔聲試驗(yàn)
3 試驗(yàn)結(jié)果分析
    3.1 振動(dòng)測(cè)試結(jié)果分析
    3.2 噪聲測(cè)試結(jié)果分析
4 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
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