發(fā)布時間：2021-04-22 23:16

　　在亞臨界區(qū)雷諾數(shù)Re=1.4×10⁵（特征長度為立柱直徑D）下,采用改進的延遲脫體渦模型（IDDES）和湍流分離方法,對張力腿平臺在湍流邊界層分離下的升（阻）力特性進行了數(shù)值模擬,研究了0°、15°、30°和45°四種流向角下張力腿平臺主體以及各立柱上的水動力特性。研究結(jié)果表明:0°流向角下,平臺主體所受的平均阻力和脈動升力相對于15°、30°和45°時更大;不同流向角下,受上游立柱泄渦的影響,下游立柱的平均阻力系數(shù)始終小于上游前端立柱的平均阻力系數(shù),但其脈動升力系數(shù)反而更大;隨著流向角的增加,上下游立柱脈動升力的差異逐漸減小;僅在0°流向角下,各立柱上的升力系數(shù)功率譜存在單個能量峰值。此外,由渦量場分析可知,不同流向角下,立柱尾部的脫渦形式區(qū)別顯著;浮箱與立柱連接處的三維效應(yīng)對立柱尾部的大尺度漩渦脫落產(chǎn)生了抑制作用。 

【文章來源】：船舶力學(xué). 2020,24(07)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】：13 頁

【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于DES方法的張力腿平臺主體結(jié)構(gòu)水動力特性研究[J]. 谷家揚,黃祥宏,盧燕祥.  船舶力學(xué). 2015(Z1)
[2]四柱體結(jié)構(gòu)物流場干擾與水動力特性研究[J]. 吳波,繆泉明,周德才,匡曉峰.  水動力學(xué)研究與進展A輯. 2013(05)



本文編號：3154629