文章首先分析了某冷藏運(yùn)輸船傳動(dòng)軸系的組成及作用,接著分析了該船主機(jī)功率的使用及分配情況。然后按《鋼制海船入級(jí)與建造規(guī)范》要求,對(duì)傳動(dòng)軸系各軸段傳遞主機(jī)額定功率所需直徑進(jìn)行計(jì)算、校核。接著,根據(jù)傳遞主機(jī)額定功率的要求,對(duì)齒輪箱傳動(dòng)齒輪副的危險(xiǎn)截面進(jìn)行輪齒彎曲應(yīng)力計(jì)算、校核,對(duì)易發(fā)生點(diǎn)蝕的齒面節(jié)點(diǎn)處的齒面接觸強(qiáng)度進(jìn)行計(jì)算、校核。根據(jù)計(jì)算結(jié)果,更換不滿足需要的齒輪副。對(duì)各軸段聯(lián)軸節(jié)緊配螺栓的強(qiáng)度、應(yīng)力進(jìn)行計(jì)算、校核。最后,在傳動(dòng)軸系滿足傳遞主機(jī)額定功率條件下,開車交驗(yàn)。研究結(jié)果表明,傳動(dòng)軸系各軸段強(qiáng)度、聯(lián)軸節(jié)緊配螺栓強(qiáng)度以及更換后的傳動(dòng)齒輪副強(qiáng)度均滿足傳遞主機(jī)額定功率的需求,研究方案可供同行借鑒。 

【文章來源】：中國(guó)修船. 2020,33(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 傳動(dòng)軸系的組成及作用
    1.1 傳動(dòng)軸系的組成
    1.2 傳動(dòng)軸系的作用
2 船用主機(jī)功率使用及分配情況
3 傳動(dòng)軸系強(qiáng)度的計(jì)算與校核
    3.1 傳動(dòng)軸系軸徑計(jì)算的規(guī)范要求
    3.2 傳動(dòng)軸系各部件材料
    3.3 傳動(dòng)軸系各軸徑的計(jì)算
    3.4 齒輪箱傳動(dòng)齒輪強(qiáng)度校核
4 聯(lián)軸器緊配螺栓直徑校核及應(yīng)力計(jì)算
5 校核計(jì)算的幾點(diǎn)說明
6 結(jié)束語(yǔ)



本文編號(hào)：3147354