高壓共軌系統(tǒng)兩次噴射噴油量波動規(guī)律及其組合預(yù)測模型
發(fā)布時(shí)間:2021-04-15 08:06
通過對多次噴射過程的仿真分析發(fā)現(xiàn)噴油量波動周期與噴油器入口處第二次噴射初始壓力波動的周期相同,均為1.2ms。然后對比預(yù)-主噴射和主-后噴射兩種噴油策略發(fā)現(xiàn):當(dāng)主噴脈寬達(dá)到1.4ms時(shí)主-后噴的噴油量波動曲線相位發(fā)生偏移,而預(yù)-主噴射的噴油量波動曲線相位不發(fā)生偏移。最后利用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)測模型和傅立葉逼近函數(shù)預(yù)測模型通過方差倒數(shù)法確定權(quán)值建立噴油量的組合預(yù)測模型,該組合預(yù)測模型能減少預(yù)測的系統(tǒng)誤差,使預(yù)測結(jié)果更加精確,均方根誤差僅為0.71mg。
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)工程. 2020,41(06)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
電控噴油器AMESim仿真模型
圖3為兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖。將兩次噴射的噴油策略分為預(yù)-主噴和主-后噴兩種情況分別進(jìn)行研究,通過設(shè)置不同的間歇時(shí)間繪制出不同間歇時(shí)間下的噴油量變化曲線,根據(jù)所得的噴油量曲線進(jìn)行單項(xiàng)預(yù)測模型的建立,最后利用不同的權(quán)值計(jì)算方法建立組合預(yù)測模型。圖3 兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖
圖3 兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖
本文編號:3138957
【文章來源】:內(nèi)燃機(jī)工程. 2020,41(06)北大核心CSCD
【文章頁數(shù)】:9 頁
【部分圖文】:
電控噴油器AMESim仿真模型
圖3為兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖。將兩次噴射的噴油策略分為預(yù)-主噴和主-后噴兩種情況分別進(jìn)行研究,通過設(shè)置不同的間歇時(shí)間繪制出不同間歇時(shí)間下的噴油量變化曲線,根據(jù)所得的噴油量曲線進(jìn)行單項(xiàng)預(yù)測模型的建立,最后利用不同的權(quán)值計(jì)算方法建立組合預(yù)測模型。圖3 兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖
圖3 兩次噴射噴油量組合預(yù)測模型的流程圖
本文編號:3138957
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