郵輪和大型海工項(xiàng)目的居住艙室較多,艙室設(shè)計(jì)和建造是項(xiàng)目成功的重要指標(biāo)。按照常規(guī)的設(shè)計(jì)和施工方法,項(xiàng)目的建造周期長(zhǎng)、交叉作業(yè)多。本文旨在研究整體艙室單元從設(shè)計(jì)、建造、進(jìn)艙線路過(guò)程中的注意事項(xiàng),以達(dá)到提高艙室單元的美觀性和舒適度,縮短建造周期的目的。 

【文章來(lái)源】：廣東造船. 2020,39(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

底框示意圖

底框三維示意圖

艙室壁板和天花板為復(fù)合巖棉板,芯材為巖棉,兩側(cè)面板為0.6 mm的鍍鋅鋼板(其中艙室一面鍍鋅鋼板上貼防火PVC薄膜);壁板和天花板采用A型板(壁板厚25 mm、天花厚30 mm),壁板與壁板之間、天花板與天花板之間均通過(guò)雌雄口連接;艙室單元外雌雄口板縫處增加一字型材螺釘固定,保證整體艙室單元吊裝處強(qiáng)度(連接節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖3),壁板排版盡量采用550 mm的標(biāo)準(zhǔn)板,并可適當(dāng)增加寬板;壁板與單元底框的連接通過(guò)安裝在底框上的底槽(采用間斷焊連接),每塊壁板通過(guò)螺釘與底槽固定;天花板與壁板通過(guò)頂槽連接,安裝到位后通過(guò)螺釘與頂槽固定(連接節(jié)點(diǎn)見(jiàn)圖4)。圖4 壁板與天花板連接示意圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]海洋平臺(tái)組合式生活模塊設(shè)計(jì)[J]. 鐘良省,黃向榮.  廣東造船. 2019(01)



本文編號(hào)：3125628