文章采用三維有限元法對(duì)上層建筑甲板板架局部振動(dòng)模態(tài)進(jìn)行分析預(yù)報(bào)。針對(duì)上層建筑局部結(jié)構(gòu)固有頻率不滿足頻率儲(chǔ)備的要求,提出了三種優(yōu)化方案。通過(guò)有限法計(jì)算三種方案下的結(jié)構(gòu)固有頻率,從多方面考慮最終確定方案三為最優(yōu)方案。采用簡(jiǎn)化理論計(jì)算法計(jì)算該方案的固有頻率并與有限元計(jì)算結(jié)果進(jìn)行了比較,為上層建筑局部振動(dòng)的簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供了思路和方法。 

【文章來(lái)源】：武漢船舶職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào). 2020,19(02)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

優(yōu)化方案2

上層建筑有限元模型示意圖

本船上層建筑共5層,整體位于尾樓甲板之上。上層建筑各層甲板均采用橫骨架式結(jié)構(gòu)。每層甲板的結(jié)構(gòu)剛度和質(zhì)量分布基本相似,取其中一層甲板作為研究對(duì)象來(lái)具體闡述甲板局部振動(dòng)設(shè)計(jì)的流程。甲板平面示意圖參見(jiàn)圖2,典型板(架)振型圖見(jiàn)圖3～6,初始方案甲板局部振動(dòng)有限元計(jì)算結(jié)果見(jiàn)表1。圖3 板架1局部振型示意圖(33.42Hz)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]某耙吸挖泥船上層建筑整體振動(dòng)分析[J]. 陶尼斯,李成君,孫雪榮.  船海工程. 2020(01)
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[3]2 750 TEU集裝箱船的局部振動(dòng)評(píng)估[J]. 吳嘉蒙,陳曙梅.  船舶. 2008(05)



本文編號(hào)：3116764