基于三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的船舶室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2021-03-25 14:03
由于在利用原有系統(tǒng)進(jìn)行船舶室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)時(shí),受場(chǎng)景搭建數(shù)據(jù)量過(guò)大的影響而無(wú)法進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,在室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)元素為20~40個(gè)的范圍內(nèi)存在室內(nèi)場(chǎng)景模擬用時(shí)較長(zhǎng)的問(wèn)題,因此提出一種基于三維虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的船舶室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)系統(tǒng)。系統(tǒng)硬件包括視覺(jué)模塊、數(shù)據(jù)處理模塊,其中視覺(jué)模塊主要由多個(gè)立體視覺(jué)傳感器構(gòu)成;數(shù)據(jù)處理模塊由PC機(jī)和GPU構(gòu)成。系統(tǒng)軟件配置為室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)模塊,該模塊主要通過(guò)Direct 3D軟件與Open GL軟件進(jìn)行船舶室內(nèi)環(huán)境的設(shè)計(jì)。通過(guò)硬件與軟件的組合實(shí)現(xiàn)船舶室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)的目的。為證明該系統(tǒng)的室內(nèi)場(chǎng)景模擬用時(shí)較短,在室內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)元素為20~40個(gè)的范圍內(nèi)將其與原有系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)比實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明該系統(tǒng)的室內(nèi)場(chǎng)景模擬用時(shí)最短,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)性能的提升。
【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
實(shí)驗(yàn)船舶的室內(nèi)區(qū)域場(chǎng)景Fig.1Indoorareasceneofexperimentalship
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]福建省薄膜溫室溫濕度采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及濕熱環(huán)境分析[J]. 黃語(yǔ)燕,王濤,鄭鴻藝,康育鑫,李傳輝,鐘陳聲,陳永快. 江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2019(23)
[2]基于Zynq和IEEE 1451.2的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 任柯燕,馬松松,王書(shū)龍,侯義斌. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(10)
[3]基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)移動(dòng)滅火機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 史兵,段鎖林,李菊,王朋,朱益飛. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(01)
本文編號(hào):3099810
【文章來(lái)源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(20)北大核心
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【部分圖文】:
實(shí)驗(yàn)船舶的室內(nèi)區(qū)域場(chǎng)景Fig.1Indoorareasceneofexperimentalship
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]福建省薄膜溫室溫濕度采集系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)及濕熱環(huán)境分析[J]. 黃語(yǔ)燕,王濤,鄭鴻藝,康育鑫,李傳輝,鐘陳聲,陳永快. 江蘇農(nóng)業(yè)科學(xué). 2019(23)
[2]基于Zynq和IEEE 1451.2的室內(nèi)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)[J]. 任柯燕,馬松松,王書(shū)龍,侯義斌. 北京工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(10)
[3]基于無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的室內(nèi)移動(dòng)滅火機(jī)器人系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 史兵,段鎖林,李菊,王朋,朱益飛. 計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(01)
本文編號(hào):3099810
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