針對船體變形或推進軸系安裝不對中等因素所導致的軸線偏斜問題,建立軸線偏斜時軸承靜力平衡方程,將軸線偏斜角和偏斜位置角引入到流固熱耦合基本潤滑方程中,建立可傾瓦推力軸承熱彈流動壓潤滑模型,采用載荷收斂的軸承含全瓦塊的系統(tǒng)迭代算法,計算分析不同偏斜參數對案例軸承性能的影響,結果表明,3種典型的軸線偏斜方向中,軸線投影線過支點這種偏斜方向對軸承性能影響最為嚴重;限制偏斜角增加的條件,除許用最小膜厚外,尚應考慮瓦塊傾斜角的影響。 

【文章來源】：船海工程. 2020,49(01)北大核心

【文章頁數】：4 頁

【部分圖文】：

旋轉對稱安裝的雙向推力軸承結構

以軸線偏斜角γ和軸線投影線與X軸夾角β(偏斜方向角)來表征偏斜狀態(tài),見圖2。每種偏斜狀態(tài)均可分解為推力盤分別繞X和Y軸轉動γx和γy。建立hq的幾何關系如下。

潤滑模型中的雷諾方程和能量方程采用有限差分法求解。從j瓦開始,逐塊瓦計算,每塊瓦以壓力中心與支點重合為收斂條件;計算出所有瓦的總液膜力,與載荷相比較,修正hz0,重新計算各瓦液膜力,直至與載荷平衡,計算流程見圖3。2 計算結果及分析

【參考文獻】：
期刊論文
[1]軸線偏斜對可傾瓦推力軸承潤滑性能的影響[J]. 蔣秀龍,汪久根.  潤滑與密封. 2011(03)



本文編號：3089784