為消除大型船舶柴油機(jī)排氣閥工作時(shí)接觸面上產(chǎn)生的變形、麻點(diǎn)、凹坑、燒蝕和剝落等缺陷,保證排氣閥的密封性,必須定期對(duì)排氣閥的閥盤(pán)和閥座進(jìn)行研磨。根據(jù)大型船舶柴油機(jī)排氣閥的互研原理,設(shè)計(jì)一種由控制電路和氣動(dòng)系統(tǒng)組成的電-氣式排氣閥自動(dòng)互研裝置,通過(guò)闡述該裝置的系統(tǒng)構(gòu)成和控制原理確定零部件的選擇要點(diǎn),進(jìn)而對(duì)零部件進(jìn)行程序設(shè)計(jì)和機(jī)械加工,設(shè)計(jì)出新型排氣閥自動(dòng)互研裝置。在采用該裝置對(duì)自重為15 kg的排氣閥進(jìn)行試驗(yàn)時(shí),發(fā)現(xiàn)時(shí)間設(shè)置間隔為1.5 s時(shí)研磨完成時(shí)間最短,效果最好,驗(yàn)證了該裝置的可靠性和可應(yīng)用性。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(04)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

排氣閥和閥座

排氣閥杠桿受力分析

排氣閥自動(dòng)研磨裝置杠桿原理圖

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3086775