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虛擬現(xiàn)實技術(shù)在艦船維修中的應(yīng)用

發(fā)布時間:2021-03-15 01:22
  傳統(tǒng)的艦船維修方法實時性差,在維修中耗費的時間與人力較多,為此設(shè)計一種基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的艦船維修方法。建立虛擬艦船維修環(huán)境模型,設(shè)定艦船零件與零件之間的裝備約束條件,提高維修過程的實時性,采用虛擬現(xiàn)實技術(shù)全面采集艦船維修故障信息,按照可靠性理論計算艦船維修中各項設(shè)備的可靠度,確定艦船中每個設(shè)備的維修次序,以此完成基于虛擬現(xiàn)實技術(shù)的艦船維修。實驗證明,此次設(shè)計的艦船維修方法比傳統(tǒng)維修方法維修時間短,滿足艦船維修的實時性需求。 

【文章來源】:艦船科學(xué)技術(shù). 2020,42(12)北大核心

【文章頁數(shù)】:3 頁

【部分圖文】:

虛擬現(xiàn)實技術(shù)在艦船維修中的應(yīng)用


影響設(shè)備維修次序因素Fig.2Factorsaffectingequipmentmaintenancesequence

虛擬現(xiàn)實技術(shù)在艦船維修中的應(yīng)用


設(shè)備維修次序遞階層次結(jié)構(gòu)模型Fig.3Hierarchicalstructuremodelofequipmentmaintenancesequence

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LynxPrime圖形界面Fig.4LynxPrimegraphicalinterface

【參考文獻】:
期刊論文
[1]虛擬現(xiàn)實技術(shù)在氣象領(lǐng)域的應(yīng)用[J]. 沈曄,徐志剛,李永才.  氣象科技. 2019(03)
[2]基于多智能體仿真的艦船動力系統(tǒng)航渡任務(wù)成功性研究[J]. 呂建偉,郭順合,徐一帆,楊皓潔.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2019(08)
[3]船用錨機無級調(diào)速的半離合剎車裝置研制[J]. 夏義江,韓峻峰.  艦船科學(xué)技術(shù). 2019(09)
[4]一種增壓鍋爐耐火陶瓷壽命預(yù)測方法[J]. 袁碩偉,楊自春.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報. 2018(01)



本文編號:3083305

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