本文關(guān)鍵詞：基于云理論的船舶航行安全評價，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：船舶的航行安全一直是各國海事部門研究的重要領(lǐng)域之一。近年來,船舶數(shù)量的增加及水域交通密度的增大嚴(yán)重威脅著船舶的水上航行安全,海難事故頻繁發(fā)生。如何對船舶航行安全狀況做及時、有效的評價,是保障船舶航行安全的關(guān)鍵,也早已成為全世界關(guān)注的焦點(diǎn)。本文在調(diào)研船舶航行安全評價、云理論的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢的基礎(chǔ)上,提出一種基于云理論的船舶航行安全評價方法。首先,統(tǒng)計(jì)、分析海難事故,找出影響船舶航行安全的主要因素并做分析。其次,選取最優(yōu)評價指標(biāo),構(gòu)建船舶航行安全狀況的評價指標(biāo)體系。接著,結(jié)合云模型理論,建立云發(fā)生器和各因素的云模型推理規(guī)則,將某些定性影響因素量化,構(gòu)建安全狀況的預(yù)測云模型。然后,用此模型選取龍口港海域做算例分析,參考其附近海域的水文、氣象及航道數(shù)據(jù)資料,利用云模型對其航行中的環(huán)境因素做綜合評價分析。最后,對評價結(jié)果作比較分析,驗(yàn)證評價預(yù)測模型的準(zhǔn)確性及優(yōu)越性。船舶航行安全狀況的評價中存在大量不確定性的問題,各類影響因素繁多,且存在難以量化及不確定性的問題。傳統(tǒng)的評價方法雖取得一定成果,但在評價結(jié)果的準(zhǔn)確性、及時性等方面均有待提高。本文提出基于云模型的評價方法,利用云的定量與定性轉(zhuǎn)換模型,克服了評價體系中有關(guān)定性因素與定量因素?zé)o法有效兼顧的問題。通過結(jié)合專家經(jīng)驗(yàn),建立影響船舶航行安全的各因素的云推理規(guī)則,并構(gòu)建評價預(yù)測模型,對有限的樣本數(shù)據(jù)進(jìn)行擴(kuò)展,解決了數(shù)據(jù)不足的問題。因此,該方法使評價體系更全面、合理,提高了船舶航行的安全。
【關(guān)鍵詞】：船舶航行安全 云理論 推理規(guī)則 云模型 不確定性
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U676.1;U698
【目錄】：

• 摘要5-6
• abstract6-10
• 第1章 緒論10-17
• 1.1 研究背景和意義10-13
• 1.1.1 本文研究背景10-11
• 1.1.2 本文研究意義11-13
• 1.2 研究現(xiàn)狀13-15
• 1.2.1 船舶航行安全評價的研究現(xiàn)狀13-14
• 1.2.2 云模型理論的研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3 主要研究工作及組織框架15-17
• 1.3.1 主要工作15-16
• 1.3.2 本文組織框架16-17
• 第2章 船舶航行安全評價中指標(biāo)因素的分析17-24
• 2.1 船舶航行中的人為因素17-19
• 2.1.1 航行經(jīng)驗(yàn)分析17-18
• 2.1.2 駕駛員性格分析18
• 2.1.3 精神狀態(tài)分析18-19
• 2.1.4 業(yè)務(wù)技能分析19
• 2.2 船舶航行中的船舶因素19-21
• 2.2.1 船舶大小分析19-20
• 2.2.2 船舶速度分析20
• 2.2.3 船齡分析20
• 2.2.4 儀器設(shè)備分析20-21
• 2.2.5 船舶操縱性能分析21
• 2.3 船舶航行中的環(huán)境因素21-23
• 2.3.1 自然環(huán)境分析21-22
• 2.3.2 通航環(huán)境分析22-23
• 2.4 船舶航行中的管理因素23-24
• 2.4.1 船員管理分析23
• 2.4.2 船舶管理分析23
• 2.4.3 交通管理分析23-24
• 第3章 船舶航行安全評價中云模型的建立24-47
• 3.1 云模型的產(chǎn)生背景24-32
• 3.1.1 云模型理論的基本概念24
• 3.1.2 云理論的基本原理24-31
• 3.1.3 云模型中定性數(shù)據(jù)的處理31-32
• 3.1.4 云模型中樣本數(shù)據(jù)的擴(kuò)展32
• 3.2 建立船舶航行安全評價云模型32-46
• 3.2.1 船舶航行安全狀況的評價指標(biāo)體系34
• 3.2.2 構(gòu)建各指標(biāo)的云推理規(guī)則34-43
• 3.2.3 構(gòu)建云理論的判斷模型43-46
• 3.3 本章小結(jié)46-47
• 第4章 算例分析47-60
• 4.1 龍口海域環(huán)境因素分析47-49
• 4.1.1 通航環(huán)境47
• 4.1.2 自然環(huán)境47-49
• 4.2 基于云模型的評價結(jié)果分析49-55
• 4.2.1 確定評價集49-50
• 4.2.2 確定各評價因素的云化模型50-53
• 4.2.3 云推理53-54
• 4.2.4 基于云模型的評價結(jié)果54-55
• 4.3 基于模糊綜合評價的結(jié)果分析55-58
• 4.3.1 確定評價集及風(fēng)險評估矩陣56
• 4.3.2 建立評判矩陣R56-57
• 4.3.3 確定權(quán)重向量W57
• 4.3.4 計(jì)算綜合評價結(jié)果57-58
• 4.4 對比分析評價結(jié)果58-59
• 4.5 本章小結(jié)59-60
• 第5章 結(jié)論與展望60-62
• 5.1 結(jié)論60
• 5.2 展望60-62
• 參考文獻(xiàn)62-65
• 致謝65-66
• 研究生履歷66

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于云理論的船舶航行安全評價，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：308106