提出一種船用增壓器的包覆層結(jié)構(gòu),其內(nèi)層為絕熱材料和吸聲材料,外層為金屬薄片。采用統(tǒng)計(jì)能量法（SEA）建立該結(jié)構(gòu)的中高頻段隔聲數(shù)值模型,開(kāi)展包覆層的隔聲試驗(yàn),隔聲量實(shí)測(cè)值與仿真結(jié)果吻合較好,能驗(yàn)證數(shù)值建模的有效性。對(duì)包覆層的吸聲材料的厚度、密度和流阻等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),利用正交試驗(yàn)法設(shè)計(jì)數(shù)值試驗(yàn)組,采用極差和方差分析法分析影響材料隔聲性能的關(guān)鍵因素,得出最重要的影響因素是材料厚度,在選型設(shè)計(jì)中還應(yīng)考慮密度和流阻因素。當(dāng)安裝厚度受限時(shí),可通過(guò)改變密度和流阻值來(lái)提高材料的隔聲量。 

【文章來(lái)源】：船舶工程. 2020,42(07)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

SEA系統(tǒng)能量傳輸示意

2）半無(wú)限流體法是通過(guò)建立半無(wú)限流體計(jì)算外界噪聲，半無(wú)限流體用來(lái)模擬無(wú)反射邊界的空間，聲音在其中不僅能自由傳播，而且可用來(lái)模擬不同的環(huán)境介質(zhì)；在距離模型1 m處建立半無(wú)限流體，連接到各子系統(tǒng)中，在模型周?chē)鷮?duì)稱(chēng)位置布置多個(gè)測(cè)點(diǎn)，分析聲學(xué)模型周?chē)晥?chǎng)的幅值，聲傳播介質(zhì)設(shè)為空氣。對(duì)于半無(wú)限流體與子系統(tǒng)連接之間的能量傳遞率，可通過(guò)定義輻射損耗因子完成（見(jiàn)圖2b)）。在半消聲室內(nèi)搭建樣機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架，進(jìn)行包覆層表面噪聲測(cè)試（見(jiàn)圖3）。噪聲采集點(diǎn)位于距離試驗(yàn)樣機(jī)表面1 m處，布置多個(gè)測(cè)點(diǎn)組成完整的包絡(luò)面，采用B&K儀器采集噪聲信號(hào)。隔聲試驗(yàn)分2個(gè)試驗(yàn)進(jìn)行：試驗(yàn)1是增壓器未安裝包覆層；試驗(yàn)2是增壓器安裝包覆層。隔聲試驗(yàn)按GB/T 3767—2016的要求進(jìn)行噪聲測(cè)試，將模擬聲源放置在樣機(jī)底部中心位置，輸入噪聲信號(hào)白噪聲，模擬聲源的強(qiáng)度為123.29 dB。以試驗(yàn)樣機(jī)為基準(zhǔn)中心，采用傳聲器在相應(yīng)測(cè)點(diǎn)位置處采集噪聲，試驗(yàn)時(shí)背景噪聲為38.22 dB，試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1，對(duì)比2組試驗(yàn)結(jié)果，安裝包覆層后隔聲量提高22.37 d B，說(shuō)明包覆層可有效減少表面輻射噪聲。

半消聲室內(nèi)隔聲試驗(yàn)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3032144