為更好地落實國家和地方政府相繼出臺的環(huán)境保護政策,系統(tǒng)化推進綠色航運,對綠色船舶進行研究分析。從船舶設計、建造和營運到拆解的全生命周期提出系統(tǒng)化推進綠色船舶研究的思路,著重從造船企業(yè)的角度提出綠色設計和綠色制造2個階段的解決方案。部分方案已在船廠得到實施和應用。結果表明,制訂綠色船舶頂層規(guī)劃,從設計建造到營運拆解系統(tǒng)化推進綠色船舶研究,有助于科學、經濟、有效地實現船舶全生命周期的綠色環(huán)保。 

【文章來源】：船舶與海洋工程. 2020,36(05)

【文章頁數】：7 頁

【部分圖文】：

0 仿真技術應用示意

以往在船舶設計階段主要考慮結構、功能、外觀和生產管理等，很少考慮環(huán)境保護方面的設計。為實現綠色設計，需對船舶全生命周期進行綜合考量，關注產品各階段與環(huán)境的關系及其影響（見圖1）。船舶除了需滿足船舶能效設計指數（Energy Efficiency Design Index,EEDI）等環(huán)保性能指標的要求以外，還應考慮基于人因工程的工藝可行性、減少材料和功能冗余的輕量化設計等。

通過標準化、模塊化設計，可達到減少整體零件數、提高材料利用率、減少能源消耗、易維修和延長使用壽命等效果，實現資源重復利用，減少勞動量和資金消耗，提高工作效率和質量，降低艙室內污染和噪聲危害，滿足零件更新和拆裝互換的要求。1.1.3 輕量化設計

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3031574