本文關鍵詞：基于PLC的船舶主機遙控系統(tǒng)的設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：現在的主機遙控已成為船舶機艙自動化的一個非常重要組成部分，它所采取的控制手段也是多種多樣的，本文采用PLC(可編程序控制器)工業(yè)控制網絡來實現主機遙控系統(tǒng)的主要功能，該系統(tǒng)的主要特點是經濟性能好、硬件電路結構簡單、工作安全可靠。 本文利用了自動化領域廣泛使用并且得到各國船級社認可的S7-200可編程控制器來取代工控計算機控制器部件，以及利用可編程控制器的編程軟件實現對不可倒轉中速柴油機，減速可逆齒輪箱和固定螺距漿組成的船舶推進系統(tǒng)的各種基本控制功能，其中主要包括正常起動、重復起動、重起動、正常換向、應急換向、制動和停車等邏輯控制，以及加速速率、程序負荷、臨界轉速回避等轉速控制；完成遙控系統(tǒng)核心控制器的軟件、硬件設計。 系統(tǒng)在開發(fā)過程中，充分地利用了S7-200PLC的技術和優(yōu)勢特點，使系統(tǒng)具有典型的模塊化結構，硬件則具有通用性和互通性，，這樣的設計更有利于建立全船的控制管理中心，使機艙自動化程度有所提高。 本文大體共分五個部分。第一部分主要對主機遙控的組成和功能進行了介紹，第二部分則側重于介紹主機控制的原理，第三部分在基于S7-200對主機遙控系統(tǒng)進行硬件設計，第三部分是針對主機遙控系統(tǒng)的功能實現而進行的軟件部分的設計，最后在自己獨立設計的模擬實驗臺上實現本文對主機遙控的設計。
【關鍵詞】：主機遙控系統(tǒng) 可編程處理器 起�？刂� 轉速控制
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：U664.82
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-9
• 引言9-14
• (1)課題的提出9-10
• (2)柴油主機遙控系統(tǒng)的發(fā)展概況10-11
• (3)本文的主要目的和主要任務11-14
• 第1章 主機遙控系統(tǒng)的綜述14-25
• 1.1 概述14
• 1.2 主機遙控系統(tǒng)的組成14-16
• 1.3 主機遙控系統(tǒng)的主要功能16-22
• 1.3.1 主機遙控系統(tǒng)的起動控制功能17
• 1.3.2 換向與制動控制功能17-19
• 1.3.3 轉速與負荷的控制與限制19-22
• 1.3.4 主機遙控系統(tǒng)中的其他限制22
• 1.4 主機遙控系統(tǒng)的分類22-25
• 1.4.1 氣動控制系統(tǒng)23
• 1.4.2 電-氣結合的主機遙控系統(tǒng)23
• 1.4.3 微型計算機組成的遙控系統(tǒng)23-25
• 第2章 主機氣動遙控系統(tǒng)25-33
• 2.1 系統(tǒng)概況25-28
• 2.2 集控室操縱28-30
• 2.2.1 正常正車起動操作28
• 2.2.2 正車慢轉起動操作28-29
• 2.2.3 停車操作29-30
• 2.3 駕駛臺操縱30-31
• 2.4 機旁應急操縱31-33
• 第3章 基于PLC的主機遙控系統(tǒng)硬件設計33-44
• 3.1 基于 PLC的MAN B&W 主機遙控系統(tǒng)結構設計33-34
• 3.2 可編程控制器的硬件系統(tǒng)34-39
• 3.2.1 主機34-38
• 3.2.2 輸入輸出擴展模塊38
• 3.2.3 外部設備38-39
• 3.3 主機遙控系統(tǒng)中S7-200 PLC的基本組成39-44
• 3.3.1 CPU224模塊40-41
• 3.3.2 EM235模擬量模塊41-43
• 3.3.3 負載電源模塊43-44
• 第4章 基于 PLC的主機遙控系統(tǒng)軟件設計44-68
• 4.1 PLC編程技術44-46
• 4.1.1 STEP7的程序塊類型44
• 4.1.2 組織塊44-45
• 4.1.3 數據塊45
• 4.1.4 功能塊45
• 4.1.5 程序設計需注意的問題45-46
• 4.2 遙控系統(tǒng)邏輯控制程序設計46-68
• 4.2.1 正車起動邏輯控制程序設計47-50
• 4.2.2 慢轉控制程序設計50-51
• 4.2.3 重復起動邏輯控制程序設計51-56
• 4.2.4 停車邏輯控制程序設計56-58
• 4.2.5 轉速邏輯控制程序設計58-65
• 4.2.6 故障處理的設計65-68
• 第5章 主機遙控實驗系統(tǒng)的設計68-80
• 5.1 主機遙控實驗系統(tǒng)的總體設計68-72
• 5.1.1 主機遙控實驗臺的組成68-69
• 5.1.2 主機遙控實驗臺的功能及技術規(guī)格69-72
• 5.2 氣動遙控部分72-75
• 5.3 電動遙控部分75-80
• 5.3.1 電動遙控部分的組成75-77
• 5.3.2 主機遙控控制程序77-80
• 結論80-81
• 參考文獻81-84
• 附錄 模擬量輸入輸出程序84-85
• 攻讀學位期間公開發(fā)表的論文85-86
• 致謝86-87
• 研究生履歷87

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數據庫 前8條

1 蔣丁宇;基于PLC的主機遙控系統(tǒng)研究設計[D];大連海事大學;2011年

2 鄒文俊;基于PLC的輪機模擬器主機遙控系統(tǒng)的設計與實現[D];集美大學;2011年

3 劉建;基于PLC的磨線機和剝線機控制系統(tǒng)的設計與實現[D];廣西師范大學;2008年

4 孫增華;船舶起貨機PLC復合控制的實現[D];大連海事大學;2009年

5 黎濤;乳化炸藥混裝車自動控制系統(tǒng)的研制[D];中北大學;2009年

6 馬杰;船舶主機遙控系統(tǒng)的設計與實現[D];大連海事大學;2010年

7 朱偉;船舶中速柴油主機推進控制系統(tǒng)研究與設計[D];武漢理工大學;2010年

8 陳歡歡;分布式低速柴油主機遙控系統(tǒng)的研究與設計[D];武漢理工大學;2012年

  本文關鍵詞：基于PLC的船舶主機遙控系統(tǒng)的設計，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：302634