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基于虛擬聲波的船舶多環(huán)管網(wǎng)泄漏檢測與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)

發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 20:42
  船舶管系作為船舶的重要組成成分,是聯(lián)系主輔機(jī)及相關(guān)設(shè)備的橋梁。由于船舶終年航行于海面上,腐蝕、顛簸、潮濕等環(huán)境極易引起船舶管系因管壁破損而造成管道泄漏,如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn),極易造成船舶內(nèi)相關(guān)設(shè)備面臨癱瘓的風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重威脅船舶安全。目前,船舶故障診斷的研究主要集中在船舶動(dòng)力裝置等領(lǐng)域,而管道泄漏檢測方面關(guān)注重點(diǎn)又主要在油氣和城市供水領(lǐng)域。基于此,探索符合船舶管系自身特點(diǎn)的管系泄漏檢測方法及系統(tǒng)具有重要意義。船舶管系多彎管、環(huán)管,管道總長度短、結(jié)構(gòu)復(fù)雜,一旦發(fā)生泄漏,容易造成信號(hào)的串行傳遞。針對(duì)這些特點(diǎn),本文在查閱大量國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,把基于虛擬聲波的管道泄漏檢測方法引入到船舶多環(huán)管網(wǎng)泄漏檢測定位中。通過在管網(wǎng)各節(jié)點(diǎn)分支管段上安裝壓力變送器,并對(duì)該管網(wǎng)節(jié)點(diǎn)、各分支管段以及壓力變送器按一定順序分別進(jìn)行編號(hào),將其與節(jié)點(diǎn)異常信號(hào)判別矩陣A、節(jié)點(diǎn)異常信號(hào)傳播方向判別矩陣B相關(guān)聯(lián),把管網(wǎng)泄漏檢測與定位問題轉(zhuǎn)化為節(jié)點(diǎn)異常信號(hào)判別矩陣A與節(jié)點(diǎn)異常信號(hào)傳播方向判別矩陣B的定義與求解問題,有效的解決了管段之間異常信號(hào)的串?dāng)_,實(shí)現(xiàn)了管網(wǎng)泄漏管段及漏損點(diǎn)的準(zhǔn)確定位。通過了解用戶需求,基于Qt平臺(tái)開發(fā)了船舶多環(huán)管... 

【文章來源】:北京化工大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:92 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于虛擬聲波的船舶多環(huán)管網(wǎng)泄漏檢測與定位系統(tǒng)設(shè)計(jì)


圖2-2聲波變送器外形結(jié)構(gòu)圖及其現(xiàn)場安裝示意圖??Fig.2-2?Acoustic?transmitter?appearance?and?site?installation?schematic??

管道泄漏,定位原理


(a)?(b)??圖2-2聲波變送器外形結(jié)構(gòu)圖及其現(xiàn)場安裝示意圖??Fig.2-2?Acoustic?transmitter?appearance?and?site?installation?schematic??2.2.2管道泄漏監(jiān)測定位原理??基于聲波傳感器的管道泄漏監(jiān)測、定位原理如下圖2-3所示。分別在管道的首末兩端??各安裝一只聲波變送器,假設(shè)總長度為Z的管道在如時(shí)刻發(fā)生泄漏,位于首端的聲波??傳感器檢測到泄漏信號(hào)的時(shí)刻為h位于末端的聲波傳感器檢測到泄漏信號(hào)的時(shí)刻為??/2,泄漏點(diǎn)距首端聲波變送器的距離為X,泄漏信號(hào)從泄漏位置傳播到首末端的逆流、??順流速度分別為h和h,則根據(jù)圖2-3可推得:??聲芑送器觀湖盧波J送器??3±^??首端L?^?|末端??!?x?\?L?:????h?CD,。?^?〇??圖2-3管道泄漏定位原理??Fig.2-3?Pipeline?leakage?location?principle??x?=?(,i-,〇)K?(2-1)??12??

示意圖,現(xiàn)場實(shí)施,管道泄漏,監(jiān)測系統(tǒng)


時(shí)間(S)??(3)聲波變送器的壓力信號(hào)??圖2-4聲波變送器和普通壓力變送器信號(hào)對(duì)比圖??Fig.2-4?Acoustic?transmitter?and?ordinary?pressure?transmitter?signal?comparison?chart??〇??監(jiān)測服務(wù)器??一“一.一咖因綱地.一——一??喊??RTU同步授時(shí)??S^RTU?<???■命??GPS??聲波變送器?\?/?聲波變送器@??¥?#模擬泄漏?¥??首站?未站??圖2-5現(xiàn)場實(shí)施的管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)示意圖??Fig.2-5?On-site?implementation?of?pipeline?leakage?monitoring?system??由本課題組設(shè)計(jì)研發(fā)的聲波變送器組成的管道泄漏監(jiān)測系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖2-5所示。??目前,該模式己成功應(yīng)用于多條輸送管線,如東營-純梁段、延安-長官廟段油品輸送??管線,鐙口-圖克的某化工廠輸水管線,中石化某公司氫氣管線,以及上文中提到的岳??14??

【參考文獻(xiàn)】:
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本文編號(hào):2959271

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