本文關(guān)鍵詞：基于ANSYS的船舶結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算模板的研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 有限元方法是一種求解連續(xù)介質(zhì)力學(xué)問題的通用數(shù)值方法。它廣泛應(yīng)用于航空航天、船舶、土木水利、機(jī)械、石油、電子等工業(yè)領(lǐng)域。隨著計(jì)算機(jī)在軟、硬件上的快速發(fā)展，有限元分析無論是在理論，還是在計(jì)算技術(shù)方面都已取得巨大的進(jìn)步，一些大型通用的有限元軟件也相繼投入實(shí)際應(yīng)用，如ANSYS、MSC／NASTRAN、ABAQUS、ADINA、ALGOR等，它們已成為計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)的重要組成部分。 在船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的校核過程中，往往需要反復(fù)進(jìn)行“設(shè)計(jì)—建�！治觥薷脑O(shè)計(jì)—再建�！俜治觥钡倪^程，但當(dāng)前有限元分析軟件系統(tǒng)都存在前后處理過程復(fù)雜、煩瑣、易出錯(cuò)、費(fèi)時(shí)費(fèi)力、對軟件使用者要求高等問題。如果按照現(xiàn)有有限元分析軟件所規(guī)定的步驟，逐一對每次修改重新建模分析，，在有限元建模和處理結(jié)果時(shí)存在著大量的重復(fù)性工作，而且出錯(cuò)機(jī)率也會(huì)相應(yīng)增加，影響到設(shè)計(jì)分析的效率和質(zhì)量。 針對有限元軟件在船舶結(jié)構(gòu)直接計(jì)算的應(yīng)用要求，本文基于ANSYS平臺(tái)開發(fā)了參數(shù)化的船體結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算系統(tǒng)。該計(jì)算系統(tǒng)將參數(shù)化技術(shù)引入船舶結(jié)構(gòu)的有限元計(jì)算，初步實(shí)現(xiàn)了船體結(jié)構(gòu)有限元建模、計(jì)算和后處理的全程參數(shù)化；借助功能強(qiáng)大的軟件開發(fā)工具Visual C++，利用Windows的進(jìn)程通信機(jī)制，建立了基于消息的控制中心，完成程序與ANSYS間的數(shù)據(jù)傳遞，實(shí)現(xiàn)了對ANSYS的封裝，從而形成專業(yè)化、參數(shù)化的有限元計(jì)算系統(tǒng)。 全文共分七章，第一章介紹了本文所涉及的研究領(lǐng)域，通過分析領(lǐng)域中存在的問題，揭示了本文研究的應(yīng)用背景和意義。第二章介紹了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所依賴的平臺(tái)和開發(fā)工具。第三章主要介紹了作者在船體結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算的參數(shù)化方面的工作。第四章介紹了基于APDL語言的LPG船體艙段有限元計(jì)算模塊LPGFEA的實(shí)現(xiàn)過程。第五章介紹了計(jì)算模板的程序?qū)崿F(xiàn)。第六章結(jié)合工程實(shí)例介紹了該模板的使用方法。在第七章，作者對全文進(jìn)行了總結(jié)，并對未來的研究工作進(jìn)行了展望。
【關(guān)鍵詞】：船體結(jié)構(gòu) 參數(shù)化 二次開發(fā) 有限元 ANSYS
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2004
【分類號(hào)】：U661.4
【目錄】：

• 第1章 緒論8-15
• 1.1 立題背景及研究意義8-10
• 1.2 專用有限元軟件的研究與開發(fā)概況10-13
• 1.3 參數(shù)化技術(shù)在有限元領(lǐng)域的應(yīng)用與發(fā)展13-14
• 1.4 本文的主要研究工作14-15
• 第2章 開發(fā)平臺(tái)簡介及系統(tǒng)模板組成15-33
• 2.1 系統(tǒng)開發(fā)平臺(tái)ANSYS簡介15
• 2.2 ANSYS二次開發(fā)的方法及接口簡介15-21
• 2.2.1 參數(shù)化程序設(shè)計(jì)語言(APDL)簡介16-17
• 2.2.2 APDL語言編程17-19
• 2.2.3 用戶界面設(shè)計(jì)語言(UIDL)簡介19-20
• 2.2.4 用戶程序特性(UPFs)20-21
• 2.2.5 ANSYS數(shù)據(jù)接口21
• 2.3 系統(tǒng)開發(fā)工具21-30
• 2.3.1 面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法和C++語言23-25
• 2.3.2 可視化編程工具Visual C++6.025
• 2.3.3 WINDOWS消息機(jī)制25-30
• 2.4 船體結(jié)構(gòu)計(jì)算模板的系統(tǒng)組成30-33
• 2.4.1 前處理30-31
• 2.4.2 核心計(jì)算31
• 2.4.3 后處理31-33
• 第3章 參數(shù)化有限元33-45
• 3.1 參數(shù)化技術(shù)33
• 3.2 參數(shù)化技術(shù)的發(fā)展概況及分類33-37
• 3.3 參數(shù)化有限元37-45
• 3.3.1 概述37-39
• 3.3.2 參數(shù)化有限元建模39-44
• 3.3.3 后處理的參數(shù)化44-45
• 第4章 參數(shù)化有限元計(jì)算模塊的實(shí)現(xiàn)45-62
• 4.1 船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算方法45-46
• 4.2 典型LPG船體艙段模型、載荷計(jì)算和邊界條件46-54
• 4.2.1 船體艙段有限元模型46-48
• 4.2.2 計(jì)算工況及載荷計(jì)算48-53
• 4.2.3 邊界條件53-54
• 4.3 LPG艙段有限元分析程序LPGFEA54-62
• 4.3.1 參數(shù)定義模塊55-57
• 4.3.2 幾何模型生成模塊57-59
• 4.3.3 物理特性定義和分派及網(wǎng)格劃分模塊59-60
• 4.3.4 載荷和約束模塊60-61
• 4.3.5 后處理模塊61-62
• 第5章 計(jì)算模板程序的設(shè)計(jì)62-69
• 5.1 基本任務(wù)62-66
• 5.1.1 LPGFEA程序流文件的提交62-65
• 5.1.2 判斷ANSYS計(jì)算結(jié)束65-66
• 5.2 計(jì)算模板簡介66-69
• 第6章 工程應(yīng)用實(shí)例69-77
• 6.1 實(shí)例描述69-72
• 6.2 有限元模型參數(shù)的確定72
• 6.3 模板應(yīng)用72-77
• 第7章 總結(jié)與展望77-79
• 7.1 主要研究工作總結(jié)及結(jié)論77
• 7.2 研究展望77-79
• 致謝79-80
• 參考文獻(xiàn)80-83
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文83

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 沈潔;常智勇;;Pro/E、Patran與ADAMS在虛擬設(shè)計(jì)中的聯(lián)合應(yīng)用[J];鍛壓裝備與制造技術(shù);2012年03期

2 沈懷浦;何磊;馬福江;強(qiáng)萬毅;;ANSYS在液壓巖心鉆機(jī)動(dòng)力頭設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J];地質(zhì)裝備;2011年02期

3 任強(qiáng);楊海成;萬能;常智勇;;有限元網(wǎng)格模型裝配技術(shù)研究[J];航空計(jì)算技術(shù);2011年01期

4 楊青松;陸叢紅;紀(jì)卓尚;;中小型LNG船鞍座及附近船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度分析[J];中國造船;2011年01期

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 楊青松;中小型LNG船C型獨(dú)立液貨艙支座設(shè)計(jì)研究[D];大連理工大學(xué);2010年

2 于志浩;中小型LNG船船體強(qiáng)度分析研究[D];大連理工大學(xué);2010年

3 安少鵬;基于船舶結(jié)構(gòu)安全的工藝殘余應(yīng)力研究[D];大連理工大學(xué);2010年

4 王建武;汽車輪胎試驗(yàn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及有限元分析[D];吉林大學(xué);2011年

5 李宜宇;玻璃鋼快艇結(jié)構(gòu)有限元分析中邊界約束條件的初步研究[D];江蘇科技大學(xué);2011年

6 劉寅華;典型油船槽形艙壁優(yōu)化和參數(shù)化建模研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

7 周于海;基于APDL的甲板吊臂架結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模及動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究[D];武漢理工大學(xué);2006年

8 張小明;鉆夾頭結(jié)構(gòu)性能分析與仿真[D];浙江大學(xué);2006年

9 溫鑫鑫;高樓供水泵房管網(wǎng)專用分析軟件開發(fā)研究[D];天津科技大學(xué);2006年

10 李凌;中厚板焊接溫度場及應(yīng)力場數(shù)值計(jì)算[D];天津大學(xué);2006年

  本文關(guān)鍵詞：基于ANSYS的船舶結(jié)構(gòu)有限元計(jì)算模板的研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：295344