本文關鍵詞：基于模糊FMEA的實習船主機燃油系統(tǒng)安全評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：安全是航運界所面臨的最主要問題，也是對船舶的最基本要求。目前，大連海事大學新的教學實習船“育鯤”輪即將投入使用，為確保實習船的安全運行，順利完成教學和實習任務，，本論文采用故障模式和影響分析(FMEA)及模糊綜合評判方法對其主機燃油系統(tǒng)進行了分析和評判，以期為實習船主機燃油系統(tǒng)的日常管理和維護提供一些建議。 首先，分析了采用FMEA方法對主機燃油系統(tǒng)進行評判的可行性，闡述了實習船及其主機燃油系統(tǒng)概況，簡單介紹了可靠性的基本理論和綜合安全評估(FSA)方法，并重點介紹了FMEA方法及其核心內容——風險順序數(RPN)法。 然后，運用FMEA方法對實習船主機燃油系統(tǒng)進行分析。設定了實施FMEA的邊界條件，總結出燃油系統(tǒng)的故障模式，建立了FMEA表格，并通過專家調查獲得數據，計算出各故障模式的RPN值，再按照RPN值的大小對各故障的危害性進行排序，對危害性較大的部件(如噴油器、雙聯濾器及高壓油管等)提出了建議措施，以幫助輪機人員更加有效地對主機燃油系統(tǒng)進行維護和管理。 接著，為使FMEA的結果更加精細，建立了模糊FMEA風險決策模型，進一步對主機燃油系統(tǒng)的整體可靠性進行綜合評判。詳細介紹了模糊綜合評判和層次分析法，運用模糊綜合評判方法將調查所得數據轉化為與各故障模式相對應的模糊矩陣，并根據層次分析法獲得各因素(即故障模式)的權重分配，從而對整個燃油系統(tǒng)的可靠性進行綜合評判。為了使模糊的評判結果顯得直觀，本文還對評判結果進行了清晰化，給出了實習船主機燃油系統(tǒng)的安全評判等級。 最后，根據上述分析和評判結果得出結論：大連海事大學教學實習船“育鯤”輪主機燃油系統(tǒng)在其特定的運行環(huán)境下是非�？煽康�，但系統(tǒng)中亦存在一定的安全隱患，在日常的維護管理中，應當對其薄弱環(huán)節(jié)加強監(jiān)控，并酌情采取糾正措施，以確保其安全、可靠的運行。
【關鍵詞】：教學實習船 主機燃油系統(tǒng) 故障模式和影響分析 模糊綜合評判
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2007
【分類號】：U664.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第1章 緒論10-14
• 1.1 研究背景10-11
• 1.2 研究意義11
• 1.3 論文思路11-12
• 1.4 論文的主要工作12-14
• 第2章 實習船概況及其主機燃油系統(tǒng)介紹14-20
• 2.1 大連海事大學教學實習船概況14-15
• 2.2 實習船主機燃油系統(tǒng)介紹15-20
• 2.2.1 燃油凈化系統(tǒng)15-17
• 2.2.2 燃油供給系統(tǒng)17
• 2.2.3 燃油噴射系統(tǒng)17-19
• 2.2.4 燃油速閉閥19-20
• 第3章 可靠性理論和安全評估方法介紹20-40
• 3.1 可靠性基本理論20-24
• 3.1.1 可靠性的定義20-21
• 3.1.2 維修和維修性21-22
• 3.1.3 可靠性工程22
• 3.1.4 船舶柴油機的可靠性22-24
• 3.2 綜合安全評估(FSA)24-26
• 3.2.1 FSA的目的與特點24
• 3.2.2 FSA的方法與實施24-26
• 3.3 故障模式和影響分析(F MEA)26-40
• 3.3.1 概述26-27
• 3.3.2 FMEA的方法類別27-28
• 3.3.3 FMEA的分析步驟28-30
• 3.3.4 FMEA過程詳解30-34
• 3.3.5 改進的 QS9000 FMEA方法34-40
• 第4章 實習船主機燃油系統(tǒng)故障模式和影響分析40-49
• 4.1 確定分析對象40
• 4.2 系統(tǒng)任務分析40
• 4.3 系統(tǒng)功能分析40
• 4.4 確定邊界條件40-41
• 4.5 確定 FMEA方法41
• 4.6 建立 FMEA表格41-44
• 4.7 分析結果及建議措施44-49
• 4.7.1 噴油器的檢查與管理44-46
• 4.7.2 雙聯濾器的維護與管理46-47
• 4.7.3 高壓油管的維護與管理47-49
• 第5章 模糊 FMEA在主機燃油系統(tǒng)安全評估中的應用49-74
• 5.1 模糊數學基本理論49-50
• 5.2 模糊綜合評判方法50-56
• 5.2.1 模糊綜合評判方法的應用現狀50-51
• 5.2.2 模糊綜合評判的基本思想與步驟51-52
• 5.2.3 幾種常見的模糊綜合評判模型52-54
• 5.2.4 二級(多級)模糊綜合評判54-55
• 5.2.5 模糊向量的清晰化55-56
• 5.3 層次分析法56-61
• 5.3.1 層次分析法的產生與發(fā)展56-57
• 5.3.2 層次分析法的基本思想和實施步驟57
• 5.3.3 層次分析法過程詳解57-61
• 5.4 主機燃油系統(tǒng)模糊 FMEA風險決策61-73
• 5.4.1 建立模糊 FMEA風險決策模型61-68
• 5.4.2 運用模糊 FMEA風險決策模型對燃油系統(tǒng)進行評判68-73
• 5.5 評判結果及建議措施73-74
• 第6章 結論與展望74-75
• 參考文獻75-79
• 附錄A 實習船主機燃油系統(tǒng) FMEA專家調查表79-85
• 附錄B 實習船主機燃油系統(tǒng)圖85-88
• 攻讀碩士期間公開發(fā)表論文88-89
• 致謝89-90
• 研究生履歷90

【引證文獻】

中國期刊全文數據庫 前2條

1 鐘武華;林少芬;陳景鋒;;FMEA在船舶主機潤滑系統(tǒng)中的應用[J];艦船科學技術;2011年09期

2 馬存寶;李雯;孫焱;馮婷婷;;基于模糊理論的FMEA方法研究[J];測控技術;2013年08期

中國重要會議論文全文數據庫 前1條

1 鐘武華;林少芬;陳景鋒;;FMEA在船舶主機潤滑系統(tǒng)中的應用[A];2010年全國機械行業(yè)可靠性技術學術交流會暨第四屆可靠性工程分會第二次全體委員大會論文集[C];2010年

中國碩士學位論文全文數據庫 前10條

1 馮軍;基于FTF方法的無人機液壓與冷氣系統(tǒng)可靠性分析[D];電子科技大學;2011年

2 陳源;基于模糊FMECA方法的飛機供電系統(tǒng)可靠性分析研究[D];電子科技大學;2011年

3 涂鑫;基于改進模糊風險順序值（FRPN）的高速鐵路建設項目質量管理風險評價[D];西南交通大學;2011年

4 劉楊;動力定位控制系統(tǒng)故障模式與影響分析[D];哈爾濱工程大學;2011年

5 馮瑞臣;模糊FMECA在船舶主機系統(tǒng)中的應用研究[D];大連海事大學;2008年

6 劉立國;教學實習船綜合安全評價[D];大連海事大學;2010年

7 孫月;基于FMECA和FTA的無人機起降系統(tǒng)可靠性研究[D];電子科技大學;2010年

8 于洪波;船舶燃油供給系統(tǒng)故障診斷研究[D];大連海事大學;2012年

9 李玨煊;單相智能電能表故障模式及影響分析[D];華北電力大學;2012年

10 劉偉波;基于層次分析法的某型艦船主動力裝置綜合評估研究[D];大連海事大學;2013年

  本文關鍵詞：基于模糊FMEA的實習船主機燃油系統(tǒng)安全評估，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：293363