本文關鍵詞：航運市場運價波動對造船市場影響研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 航運業(yè)歷來是一個高風險的行業(yè),新造船投資額巨大,回收期長,并且造船價格也隨著航運市場運價的波動不斷變化,因此新造船投融資時機的選擇至關重要,經常對整個航運企業(yè)的經濟效益產生重大影響。所以航運企業(yè)應該認真分析造船市場和航運市場運價波動的規(guī)律性,從而對造船時機的選擇做出科學的決策。 本文通過對市場特征、市場走勢及現(xiàn)狀的闡述,定性分析了航運市場運價與造船市場的規(guī)律性及關系。利用計量經濟學中的ARMA模型及組合時間序列ARMA模型對航運市場運價指數(shù)和造船市場成交量及船價波動進行了時間序列的定量分析,研究其規(guī)律性,并且分別對干散貨、集裝箱及油船市場進行了研究。通過協(xié)整理論及建立VEC模型對運價指數(shù)和新造船市場的長期動態(tài)和短期波動做出分析,揭示了它們之間相互影響的關系。 通過定量及定性分析,得出無論是干散貨、集裝箱還是油船市場中,航運市場運價波動對造船市場有著重大的影響。因此應該把握航運市場變化規(guī)律,對市場發(fā)展準確預測,找出合適的造船投融資時機。
【關鍵詞】：航運市場運價 造船市場 計量經濟學 投融資時機
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2010
【分類號】：F550.6;F407.474;F224
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-8
• 第1章 緒論8-11
• 1.1 選題背景及研究意義8-9
• 1.2 國內外研究現(xiàn)狀綜述9-10
• 1.3 本文研究內容及研究方法10-11
• 第2章 航運市場運價與造船市場相關理論11-28
• 2.1 國際貿易、航運、造船三大市場相關性11
• 2.2 造船市場的特征與影響因素11-14
• 2.3 航運市場運價與造船市場相關性分析14-16
• 2.3.1 航運市場運價與造船市場的相互影響14
• 2.3.2 運價與造船價格的關系14-15
• 2.3.3 運價與造船供給量的關系15-16
• 2.4 航運市場運價與造船市場走勢及現(xiàn)狀分析16-28
• 2.4.1 運價指數(shù)走勢分析16-23
• 2.4.2 造船市場走勢及現(xiàn)狀分析23-28
• 第3章 航運市場運價與造船市場波動規(guī)律分析28-45
• 3.1 時間序列模型29
• 3.2 數(shù)據(jù)的處理及時間序列模型的建立29-43
• 3.2.1 干散貨航運市場時間序列模型29-35
• 3.2.2 集裝箱航運市場時間序列模型35-39
• 3.2.3 油船運輸市場時間序列模型39-43
• 3.3 時間序列模型評述43-45
• 第4章 航運市場運價與造船市場之間影響分析45-64
• 4.1 計量經濟相關理論模型的介紹45-48
• 4.1.1 協(xié)整理論45-46
• 4.1.2 向量自回歸和向量誤差修正模型46-48
• 4.2 航運市場運價與新造船市場的長期動態(tài)分析48-57
• 4.3 航運市場運價與新造船市場的短期波動分析57-63
• 4.4 本章小結63-64
• 第5章 新造船投融資時機的選擇64-66
• 結論66-67
• 參考文獻67-69
• 致謝69

【引證文獻】

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 余雨磬;新造集裝箱船舶價格波動規(guī)律及投資時機研究[D];大連海事大學;2012年

2 毛志強;基于誤差修正模型的散貨船價格研究[D];江蘇科技大學;2012年

3 劉微;基于模糊綜合評價法的企業(yè)新船利潤評估研究[D];華中科技大學;2012年

4 鐘維鑫;遠期運費協(xié)議市場技術分析方法有效性研究[D];大連海事大學;2013年

  本文關鍵詞：航運市場運價波動對造船市場影響研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：291391