本文關(guān)鍵詞：船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：能源危機(jī)日益緊迫,節(jié)能減排已成為各行業(yè)關(guān)注和研究的焦點(diǎn)。船舶余熱噴射式制冷技術(shù)采用低品位熱能驅(qū)動(dòng),可以有效回收船舶運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的余熱、廢熱能源,并使用環(huán)境友好型工質(zhì)水作為制冷劑,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、壽命長(zhǎng)且易于維修,具有較高的研究?jī)r(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景。 本文以大連遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司“遠(yuǎn)明湖”輪為例,利用該輪實(shí)船數(shù)據(jù),計(jì)算并分析了該輪余熱能源的利用情況,設(shè)計(jì)給出船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)應(yīng)用方案。由于噴射式制冷系統(tǒng)制冷效率相對(duì)較低,限制了其實(shí)際應(yīng)用,為優(yōu)化系統(tǒng)設(shè)計(jì),提高系統(tǒng)性能,本文設(shè)計(jì)搭建船舶余熱蒸汽噴射式制冷實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)研究,分別研究了：(1)工況條件包括冷凝壓力、發(fā)生溫度、蒸發(fā)溫度對(duì)系統(tǒng)性能的影響；(2)噴射器結(jié)構(gòu)包括混合室等截面段長(zhǎng)度、噴嘴出口直徑、擴(kuò)壓器尺寸對(duì)系統(tǒng)性能的影響。研究發(fā)現(xiàn)：(1)系統(tǒng)工作過程中存在一臨界冷凝壓力,當(dāng)冷凝壓力小于該臨界值時(shí),系統(tǒng)COP不隨冷凝壓力的增大而發(fā)生變化,當(dāng)冷凝壓力大于該臨界值時(shí),系統(tǒng)COP隨冷凝壓力的增大而迅速降低直至為0；(2)系統(tǒng)COP隨發(fā)生溫度的升高而降低,隨蒸發(fā)溫度的升高而升高；系統(tǒng)臨界冷凝壓力隨發(fā)生溫度和蒸發(fā)溫度的升高而升高；(3)噴射器結(jié)構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)性能的影響較大,但噴射器結(jié)構(gòu)最佳設(shè)計(jì)尺寸還需根據(jù)不同的制冷需求及工況條件確定。 本文的研究對(duì)船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了理論基礎(chǔ),對(duì)將來(lái)船舶余熱噴射式制冷技術(shù)的實(shí)船應(yīng)用具有重要意義。
【關(guān)鍵詞】：噴射式制冷 噴射器 實(shí)驗(yàn)研究
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U664.52
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-26
• 1.1 研究背景和意義10-12
• 1.2 船舶余熱制冷技術(shù)12-17
• 1.2.1 吸附式制冷和吸收式制冷12-15
• 1.2.2 噴射式制冷15-17
• 1.3 課題的研究現(xiàn)狀17-25
• 1.3.1 噴射器的理論研究進(jìn)展17-20
• 1.3.2 噴射式制冷的研究進(jìn)展20-25
• 1.4 本文的主要工作和研究?jī)?nèi)容25-26
• 第2章 船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)實(shí)用化分析26-33
• 2.1 “遠(yuǎn)明湖”輪余熱情況分析26-30
• 2.1.1 可用余熱計(jì)算26-28
• 2.1.2 余熱利用情況分析28-30
• 2.2 “遠(yuǎn)明湖”輪制冷需求分析30-31
• 2.3 船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)應(yīng)用方案設(shè)計(jì)31-32
• 2.4 本章小結(jié)32-33
• 第3章 船舶余熱蒸汽噴射式制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)33-43
• 3.1 船舶余熱蒸汽噴射式制冷實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)及裝置33-35
• 3.2 噴射器的設(shè)計(jì)35-42
• 3.3 本章小結(jié)42-43
• 第4章 船舶余熱蒸汽噴射式制冷系統(tǒng)性能實(shí)驗(yàn)研究43-61
• 4.1 實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備及實(shí)驗(yàn)步驟43-47
• 4.1.1 實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備43-46
• 4.1.2 實(shí)驗(yàn)主要步驟46-47
• 4.2 工況條件對(duì)船舶余熱蒸汽噴射式制冷系統(tǒng)性能影響的實(shí)驗(yàn)研究47-55
• 4.2.1 冷凝壓力的影響48-49
• 4.2.2 發(fā)生溫度的影響49-52
• 4.2.3 蒸發(fā)溫度的影響52-55
• 4.3 噴射器幾何尺寸對(duì)船舶余熱蒸汽噴射式制冷系統(tǒng)性能影響的實(shí)驗(yàn)研究55-60
• 4.3.1 混合室等截面段長(zhǎng)度的影響55-57
• 4.3.2 擴(kuò)壓器尺寸的影響57-58
• 4.3.3 噴嘴出口直徑的影響58-60
• 4.4 本章小結(jié)60-61
• 第5章 結(jié)論與展望61-63
• 5.1 結(jié)論61-62
• 5.2 展望62-63
• 參考文獻(xiàn)63-67
• 攻讀學(xué)位期間公開發(fā)表論文67-68
• 致謝68-69
• 作者簡(jiǎn)介69

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：船舶余熱噴射式制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)及實(shí)驗(yàn)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號(hào)：288417