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水下目標瞬態(tài)輻射噪聲檢測與測量技術研究

發(fā)布時間:2020-10-28 02:08
   隨著水下穩(wěn)態(tài)輻射噪聲測量技術和減振降噪技術的不斷發(fā)展,各類水下航行器及水下武器的穩(wěn)態(tài)輻射噪聲已經(jīng)顯著降低,因此各個國家開始將研究方向逐漸向水下瞬態(tài)輻射噪聲的測量技術集中。本文研究分析瞬態(tài)信號的測量量,其中主要研究瞬態(tài)信號的起始時刻和結束時刻以及瞬態(tài)信號能量的檢測與計算方法。本文以空投入水及船轉舵輻射噪聲信號為研究對象,因此首先研究了空投入水信號及船轉舵噪聲信號的來源、產(chǎn)生過程及產(chǎn)生原因,并建立了空投入水輻射噪聲和船轉舵輻射噪聲的模型。其次由于瞬態(tài)信號的起始時刻和結束時刻的獲取需在檢測器輸出結果的基礎上進行計算,因此研究了短時能量檢測器,高階量統(tǒng)計檢測器,Power-Law檢測器以及CFAR Power-Law檢測器檢測瞬態(tài)信號起始時刻和結束時刻的性能。分別對空投入水信號和船轉舵信號模型進行檢測,比較三種檢測方法在不同信噪比下的檢測結果,分析數(shù)據(jù)段長度,重疊度等參數(shù)對檢測結果的影響,對比處理信號的特點,選擇合適的參數(shù)進行檢測。接著文章重點分析了瞬態(tài)信號的信噪比、能量、信號起始時刻與結束時刻,有效時長、最大峰值和平均峰值。其中,主要研究了在檢測器的輸出結果基礎上,設計用來計算信號起始時刻和結束時刻的門限,從而對瞬態(tài)信號測量量提出指導性意見。此外,本文根據(jù)瞬態(tài)信號的特點,將平均聲強器進行改進得到加權平均聲強器直方圖估計算法來對瞬態(tài)信號進行方位估計。分別使用門限計算所得的起始時刻和結束時刻與信號真實的起始時刻和結束時刻對信號進行截斷,然后再進行方位估計,對比二者的方位估計效果。最后通過處理水池和松花湖的試驗數(shù)據(jù),進一步驗證算法的可靠性。
【學位單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位年份】:2019
【中圖分類】:U661.44;TJ6
【部分圖文】:

入水,信號物,物體,階段


管、水下碰撞、水下爆破、潛艇開關艙門等,這些瞬態(tài)噪聲形式復雜,集各種噪聲為一體。本文主要研究物體空投入水輻射噪聲信號、船轉舵輻射噪聲信號的產(chǎn)生原理,并利用幾種常見的瞬態(tài)信號模型,根據(jù)轉舵輻射噪聲和空投入水噪聲信號的特征形態(tài),對這兩種信號進行模型的建立。2.2 兩種瞬態(tài)輻射噪聲產(chǎn)生原理2.2.1 空投目標入水輻射噪聲產(chǎn)生原理通常,空投目標入水的整個過程被認為:某物體從空氣開始,然后穿過水面,最后進入到水中的一個整體過程,而這個分析入水過程的重要性在于,某些對己方有威脅的物體,例如魚雷,這些物體在進入水中的瞬間可否被友軍第一時間準確地檢測到并且獲取到有用的相關信息,這具有十分重要的預警作用。物體空投入水的過程根據(jù)物體入水的速度,被劃分為低速入水物體和高速入水物體兩種類型。這兩種類型的空投入水,根據(jù)具體的噪聲形成過程,主要被劃分為沖擊階段、空腔形成階段與氣泡脈動階段,每個階段分別需要采用不同種類的數(shù)學模型對其進行描述,如圖 2.1 所示。物體空投入水所產(chǎn)生的水下輻射瞬態(tài)噪聲主要包括擊水脈沖信號、寂靜區(qū)以及氣泡脈動信號[28]。

示意圖,操舵裝置,船舶,示意圖


圖 2.2 船舶操舵裝置布置示意圖1-遠距離操縱機械;2-轉舵動力機械;3-轉舵機構;4-舵由于艦船上轉舵裝置的不同,使船轉向的操作步驟也不同,比如,在對載有艏器的艦船進行轉向操作時,我們可以利用艏側推進器進行的正向和倒向轉動生成,從而完成轉向目的;另外,部分艦船會使用導流管舵的偏轉控制轉向;現(xiàn)階段和舵?zhèn)鲃友b置是比較多的艦船選擇使用變向的裝置。在艦船的航行過程中,許多因素都會造成艦船發(fā)生偏航,而海風、洋流以及不螺旋槳都是可能的原因,而當發(fā)生偏航時,我們都會使用羅經(jīng)來測知所處船只的況,然后根據(jù)具體情況使用操舵裝置來扶正航向。而部分情況可能需要使用應急操時,我們可使用駕駛臺或者舵機室里面的設備來操作舵機的起停和轉彎方向。一般情況下,艦船轉舵操作包括以下 4 步:1. 駕駛人員轉動操舵手輪盤使得船沿著指定航線航行,操舵過程的相關信息操舵系統(tǒng)送達至舵機艙室[31];2. 將舵機艙室里的舵操作機運作所產(chǎn)生的動能,由轉舵機械和電動機傳遞,能轉動舵的動能。舊式的轉舵機械有人力的、電動式的、蒸汽式的,目前工藝上

空化氣泡,氣體含量,勢能,動能


有限氣體含量的空化氣泡的生長和崩潰力
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本文編號:2859410

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