改進(jìn)最大熵方法及其在水下航行體可靠性分析中的應(yīng)用
【學(xué)位單位】:大連理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:博士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:U661.4;TJ6
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
主要符號表
1 緒論
1.1 研究背景與意義
1.2 工程可靠性分析方法研究進(jìn)展
1.3 工程可靠性分析的最大熵方法研究進(jìn)展
1.3.1 樣本信息匱乏情況下的最大熵方法
1.3.2 基于整數(shù)階矩的最大熵方法
1.3.3 基于分?jǐn)?shù)階矩的最大熵方法
1.3.4 統(tǒng)計(jì)矩的高效計(jì)算方法
1.3.5 最大熵搜索的相關(guān)方法
1.4 最大熵原理的其他應(yīng)用
1.5 最大熵方法研究面臨的主要問題
1.6 本文主要研究思路
2 可靠性分析的最大熵方法
2.1 信息熵的概念回顧
2.2 整數(shù)階矩最大熵方法
2.3 分?jǐn)?shù)階矩最大熵方法
2.4 統(tǒng)計(jì)矩的高效計(jì)算
2.4.1 求和形式的單變量降維法
2.4.2 乘積形式的單變量降維法
2.4.3 雙變量降維方法
2.4.4 稀疏網(wǎng)格方法
2.5 本章小結(jié)
3 基于非線性變換的改進(jìn)整數(shù)階矩最大熵方法
3.1 非線性變換方法
3.2 改進(jìn)的整數(shù)階矩最大熵方法
3.3 數(shù)值算例分析
3.3.1 算例一:具有兩個設(shè)計(jì)點(diǎn)的功能函數(shù)
3.3.2 算例二:具有雙正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
3.3.3 算例三:具有5個正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
3.3.4 算例四:具有7個正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
3.3.5 算例五:具有非正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
3.4 本章小結(jié)
4 基于非線性變換的改進(jìn)分?jǐn)?shù)階矩最大熵方法
4.1 非線性變換方法
4.2 改進(jìn)的分?jǐn)?shù)階矩最大熵方法
4.3 數(shù)值算例分析
4.3.1 算例一:具有雙峰概率密度的功能函數(shù)
4.3.2 算例二:具有3個正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
4.3.3 算例三:具有7個正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
4.3.4 算例四:具有非正態(tài)分布變量的功能函數(shù)
4.4 本章小結(jié)
5 概率密度函數(shù)估計(jì)的零熵變換準(zhǔn)則
5.1 非線性變換對功能函數(shù)熵值變化的影響
5.1.1 算例一:值域?yàn)榘霟o限區(qū)間的功能函數(shù)
5.1.2 算例二:值域?yàn)檎?fù)無窮區(qū)間的雙輸入變量功能函數(shù)
5.1.3 算例三:值域?yàn)檎?fù)無窮區(qū)間的多輸入變量功能函數(shù)
5.2 失效概率估計(jì)精度判別的零熵變換準(zhǔn)則
5.2.1 非線性變換的零熵變換準(zhǔn)則
5.2.2 基于零熵變換準(zhǔn)則的失效概率估計(jì)精度判別方法
5.3 基于零熵變換準(zhǔn)則的改進(jìn)最大熵方法
5.3.1 算例一:正態(tài)輸入變量的功能函數(shù)
5.3.2 算例二:高非線性功能函數(shù)
5.3.3 算例三:非正態(tài)輸入變量的功能函數(shù)
5.3.4 算例四:不含顯式功能函數(shù)的航空結(jié)構(gòu)曲筋板失效問題
5.4 本章小結(jié)
6 基于改進(jìn)最大熵方法的水下航行體結(jié)構(gòu)動力響應(yīng)概率分析
6.1 水下航行體結(jié)構(gòu)的動力學(xué)模型
6.1.1 簡化動力學(xué)模型
6.1.2 隨機(jī)時空分布載荷模型
6.1.3 水下航行體結(jié)構(gòu)內(nèi)載荷響應(yīng)樣本特征
6.2 結(jié)構(gòu)響應(yīng)概率分布建模
6.3 非線性連接結(jié)構(gòu)參數(shù)對內(nèi)力峰值響應(yīng)概率分布的影響分析
6.4 結(jié)論
7 結(jié)論與展望
7.1 結(jié)論
7.2 創(chuàng)新點(diǎn)
7.3 展望
參考文獻(xiàn)
附錄 iHL-RF方法簡介
攻讀博士學(xué)位期間發(fā)表學(xué)術(shù)論文情況
致謝
作者簡介
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號:2856752
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