自從2008年世界金融危機(jī)以來,世界宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)疲軟,航運(yùn)市場需求嚴(yán)重過剩。面對(duì)需求的減少,作為其上游的造船行業(yè)也受到了極大地沖擊,并且有繼續(xù)惡化的趨勢。在此危機(jī)的影響下,已經(jīng)有超過百分之五十的中國造船廠破產(chǎn)重組,位于山東煙臺(tái)的D造船廠同樣面臨著訂單嚴(yán)重下滑,訂單價(jià)格下降,開工量不足等嚴(yán)重問題。面對(duì)全球市場越來越激烈的競爭,D船廠開源節(jié)流,一面加強(qiáng)營銷力度,利用自身的優(yōu)勢,尋找新的訂單,低價(jià)格甚至虧本接單;另一方面,加強(qiáng)內(nèi)部管理,向管理要效益,整合各種內(nèi)部資源,多管齊下,在降低采購成本、勞動(dòng)力成本、處理多余固定資產(chǎn)、縮減管理費(fèi)用等方面取得了一定的降本增效成果。同時(shí),作為勞動(dòng)密集型的傳統(tǒng)制造業(yè),提高競爭力的核心因素在于勞動(dòng)生產(chǎn)率的提高。在現(xiàn)代造船模式下,船舶舾裝特別是先行舾裝效率的提高對(duì)于造船整體效率的提高有著至關(guān)重要的作用。本文基于精益生產(chǎn)的徹底消除浪費(fèi)的思想,通過先進(jìn)的管理及技術(shù)分析工具,在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下,對(duì)造成D船廠先行舾裝生產(chǎn)效率低下的原因進(jìn)行分析,構(gòu)建問題樹,找出其中最關(guān)鍵的幾大問題點(diǎn),做成課題計(jì)劃。通過充分查閱公司課題相關(guān)的的檔案資料,利用精益生產(chǎn)理論的各種工具方法,對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃、工時(shí)管理、日日派工管理、協(xié)作管理等方面進(jìn)行詳細(xì)了解,并進(jìn)行充分的分析并給出解決方案予以實(shí)施。方案實(shí)施過程中,對(duì)每日、每周、每月的數(shù)據(jù)進(jìn)行分階段統(tǒng)計(jì),并進(jìn)行數(shù)據(jù)驗(yàn)證及分析,最終形成問題的解決方案并在生產(chǎn)中推廣應(yīng)用。通過本文內(nèi)容的實(shí)施,D船廠先行舾裝的生產(chǎn)效率對(duì)比課題開始前大幅提高了約百分之三十,該項(xiàng)目的成功大大增強(qiáng)了全公司上下對(duì)于開展精益生產(chǎn)的認(rèn)同。該方法隨后應(yīng)用于公司其他部門,將帶動(dòng)公司整體生產(chǎn)效率的改善,從而大幅提高公司的市場競爭力。
【學(xué)位單位】：山東大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.474
【部分圖文】：

Ｈ．?４２７２（?１３１ＯＯＴＥＵ）集裝箱船的物量數(shù)據(jù)及工時(shí)數(shù)據(jù)，我們發(fā)現(xiàn)先行階段舾裝品安??裝率已經(jīng)達(dá)到９３％，后行舾裝安裝率為７％；先行舾裝工時(shí)占到總舾裝工時(shí)的７８％，??后行舾裝工時(shí)占比為２２％，如上圖３－１。因此，提高先行舾裝的生產(chǎn)效率對(duì)于舾裝??部門整體生產(chǎn)效率以及全公司生產(chǎn)效率的提高有著至關(guān)重要的作用。我們選取先??行舾裝生產(chǎn)效率提高作為課題進(jìn)行推進(jìn)，將推進(jìn)先行舾裝生產(chǎn)效率的提高作為試??１５??

選取五名常勤成員以及四名非常勤成員構(gòu)成了研究推進(jìn)小組。希望通過全公司所??有相關(guān)部門的共同參與，共同探討，來達(dá)成目標(biāo)，以期獲得項(xiàng)目的成功。本研宄??推進(jìn)組織圖如下圖３－２：??常勤ＭＥＭＢＥＲ?非常勤ＭＥＭＢＥＲ＾??＿?ｆｌ西裝部?劉正道課長?資材部?一??設(shè)計(jì)部?金龍浩ｉ果長?一￣￣￣￣＿＿＿??資材ｉｐ?王友斌代理?ｉ?設(shè)計(jì)＃??生產(chǎn)計(jì)一―?＼?品質(zhì)管理￥?｜?姜濤代理??組立１部?姚林忠代理??圖３－２推進(jìn)組織圖??１６??

３．２先行舾裝流程分析及重點(diǎn)因素選取??３．２．１先行舾裝流程圖??首先，根據(jù)目前的工作流程，作出先行舾裝的流程圖，如下圖３－３。首先由生??產(chǎn)計(jì)劃部樹立全公司的基準(zhǔn)計(jì)劃，包含先行舾裝的日程、目標(biāo)工時(shí)上傳等，基準(zhǔn)??計(jì)劃每兩個(gè)月更新１次。舾裝作業(yè)由舾裝部實(shí)施，舾裝部每個(gè)月根據(jù)基準(zhǔn)計(jì)劃作??成月間實(shí)行計(jì)劃，實(shí)行計(jì)劃每月更新一次。每周部門計(jì)劃擔(dān)當(dāng)者作成周間計(jì)劃，??班長接收后作成各個(gè)班的周間作業(yè)計(jì)劃，同時(shí)作成每個(gè)分段作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)順序??圖。每日，班長提前確認(rèn)圖紙信息及資材情報(bào)，作成日日作業(yè)計(jì)劃，并對(duì)班員進(jìn)??行作業(yè)指示，第二天將前？？天的作業(yè)實(shí)績錄入ＥＲＰ系統(tǒng)。設(shè)計(jì)部對(duì)圖紙及資材情??報(bào)提前進(jìn)行確認(rèn)，資材部最終確認(rèn)資材入庫情況。??１８?隔月ｒ—每月＿?ｊ毎周ｉ?毎曰?—??生產(chǎn)計(jì)ｆｌＳＷ??劃部?Ｌ．準(zhǔn)Ｊ??——■＾ｂｓ不ａ：ｍ?對(duì)數(shù)不疋確組立計(jì)駕遲鏟發(fā)出??ｆ月間計(jì)劃１?ｆ周間佧劃１??１樹立１樹立?計(jì)鬅樹立??￣Ｉ?＿?蝸過大??＇＾?＇?著賽不丨絲樸１１?．?ｆ?ｗｄ?．?ｆ日日減Ｆ故神心於？＇??舾裝部?樹立?１作腦備ｈｉ指示好賽眾不足蒙??￣?曾瘸體系不足??Ｖｍ＼?＾??不足工??????ｉ－一一最作纛垮極??圖３－３先行舾裝流程圖??通過對(duì)先行舾裝作業(yè)流程圖進(jìn)行分析
【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2841045