目的提升船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)水平和創(chuàng)新能力。方法基于設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)與船舶工程設(shè)計(jì)的相關(guān)理論,綜合運(yùn)用系統(tǒng)歸納與設(shè)計(jì)分析方法,歸納船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)理論與方法的主要內(nèi)容,探討船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)創(chuàng)新的性質(zhì)、方法、實(shí)現(xiàn)模式并構(gòu)建體系模型。結(jié)論初步構(gòu)建了船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)的理論體系。
【部分圖文】：

船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新的本質(zhì)特征、規(guī)律與原理辨析的主要研究?jī)?nèi)容Fig.1Themainresearchcontentofinnovativenaturefeatures，the

空間混合的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，即把工業(yè)設(shè)計(jì)模式分析、船舶工程知識(shí)、數(shù)字化建模設(shè)計(jì)三者相結(jié)合[7]，探索先進(jìn)、有效的船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)創(chuàng)新模式體系，并應(yīng)用于船舶設(shè)計(jì)及模型制作的實(shí)踐中船舶的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與評(píng)估與路徑圖。4）設(shè)計(jì)驗(yàn)證與評(píng)估。通過(guò)設(shè)計(jì)實(shí)例的應(yīng)用和測(cè)試，驗(yàn)證船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)創(chuàng)新理論與方法的應(yīng)用效果，評(píng)估其對(duì)優(yōu)化、提升船舶美觀度、舒適度、空間功能等起到的作用和該模式對(duì)艦船等海洋裝備產(chǎn)品起到的設(shè)計(jì)指導(dǎo)作用，并反愧修正理論，促進(jìn)設(shè)計(jì)優(yōu)化與理論深化，實(shí)現(xiàn)循環(huán)互動(dòng)和功能提升。船舶的設(shè)計(jì)驗(yàn)證與評(píng)估路徑見(jiàn)圖2。2船舶造型及艙室空間的設(shè)計(jì)方法船舶設(shè)計(jì)方法論有3層內(nèi)涵：多學(xué)科知識(shí)協(xié)同設(shè)計(jì)；船舶造型與空間的形、色、質(zhì)、人、機(jī)、環(huán)境系統(tǒng)集成創(chuàng)新；基于人性情感與文化內(nèi)涵的風(fēng)格塑造�；诖霸煨秃团撌铱臻g的設(shè)計(jì)原理，從設(shè)計(jì)學(xué)角度探索船舶產(chǎn)品的系統(tǒng)集成設(shè)計(jì)與關(guān)聯(lián)性設(shè)計(jì)，需重點(diǎn)解決以下問(wèn)題。1）船舶概念設(shè)計(jì)的生成原理與方法�；诿缹W(xué)概念與風(fēng)格內(nèi)涵的船舶創(chuàng)意設(shè)計(jì)研究，提出本土化船舶的設(shè)計(jì)美學(xué)概念，解決船舶造型及艙室空間系統(tǒng)設(shè)計(jì)的概念引入與內(nèi)涵深化等問(wèn)題[8]。方法1：從設(shè)計(jì)創(chuàng)新與創(chuàng)意思維的層面切入，挖掘船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新與原始創(chuàng)意源泉，建立船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)意思維庫(kù)，便于船舶的概念引發(fā)、意象深化、內(nèi)涵拓展等[9]�？梢詷�(gòu)建用于仿生設(shè)計(jì)的海洋生物庫(kù)，用于仿形設(shè)計(jì)的東方文化符號(hào)庫(kù)，用于內(nèi)涵深化延展的文化藝術(shù)哲學(xué)理念庫(kù)以及用于跨界、混搭、綜合設(shè)計(jì)借鑒的其他類產(chǎn)品創(chuàng)意庫(kù)等。方法2：從具體操作技術(shù)層面入手，探尋船舶形態(tài)設(shè)計(jì)的創(chuàng)新之源，分尺度建立船舶設(shè)計(jì)組件數(shù)據(jù)資源庫(kù)，對(duì)全球代表性游艇、郵輪的典型造型、艙室設(shè)計(jì)風(fēng)圖1船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新的本質(zhì)特征、規(guī)律與原理辨析的主要研究?jī)?nèi)容Fig

第37卷第4期格與特征進(jìn)行收集歸納與聚集分類，把船舶的各構(gòu)成組件初步劃分為船艏、舷體、上層建筑、船艉、外裝造型、艙室空間等。然后總結(jié)船舶造型及艙室空間設(shè)計(jì)的共融性規(guī)律，進(jìn)行船舶概念引入與內(nèi)涵深化的集成式研發(fā)，游艇概念設(shè)計(jì)方案手繪表現(xiàn)案例見(jiàn)圖3。2）針對(duì)船舶的多元混合設(shè)計(jì)方法與應(yīng)用。以模塊化理念研發(fā)先進(jìn)船型、結(jié)構(gòu)、推進(jìn)方式、復(fù)合材料等創(chuàng)新設(shè)計(jì)的多元混合技術(shù)，把基于水動(dòng)力學(xué)、流體力學(xué)和仿生學(xué)的先進(jìn)船型和基于有限元分析的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)進(jìn)行綜合，再融合先進(jìn)的船舶推進(jìn)方式、復(fù)合材料的設(shè)計(jì)、工藝技術(shù)等進(jìn)行多元化混合應(yīng)用。3）船舶造型集成系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法研究。通過(guò)對(duì)船舶造型及艙室空間與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方法研究，解決船舶設(shè)計(jì)研發(fā)造型與空間單元設(shè)計(jì)通用性等難題[10]�；诠I(yè)設(shè)計(jì)相關(guān)技術(shù)，采用系統(tǒng)化和參數(shù)化設(shè)計(jì)相結(jié)合的方法，對(duì)現(xiàn)有船型進(jìn)行分類，將造型的主要組件進(jìn)行模塊化集成，并對(duì)各個(gè)組件部分進(jìn)行參數(shù)化建模，然后根據(jù)用戶需求對(duì)這些模塊進(jìn)行自由組合裝配，最終形成設(shè)計(jì)方案并得到三維造型效果圖。另外，根據(jù)造型風(fēng)格與主題對(duì)造型的各個(gè)組件進(jìn)行創(chuàng)新素材庫(kù)建設(shè)，根據(jù)船東的需求將相關(guān)組件提取出來(lái)進(jìn)行自由組合，形成多方案變化的可能。4）船舶艙室空間與內(nèi)飾系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究。內(nèi)容包括：基于用戶生理與心理需求的艙室空間與用品的尺度及人機(jī)工程數(shù)據(jù)庫(kù)的三維虛擬設(shè)計(jì)研究；基于與船型、船體結(jié)構(gòu)和船體艙室功能相統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化裝飾結(jié)構(gòu)與安裝構(gòu)建設(shè)計(jì)研究；面向可拆卸回收的環(huán)保材料及用品的設(shè)計(jì)應(yīng)用。游艇飛橋空間與主艙室設(shè)計(jì)案例見(jiàn)圖4。3船舶設(shè)計(jì)藝術(shù)理論體系模型構(gòu)建船舶設(shè)計(jì)與設(shè)計(jì)學(xué)中的常規(guī)產(chǎn)品設(shè)計(jì)明顯不同，船舶設(shè)計(jì)創(chuàng)新與船舶、海洋工程領(lǐng)域的工程設(shè)計(jì)也有著顯著差異[11]。船?

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本文編號(hào)：2828656