船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)收發(fā)機(jī)
【學(xué)位單位】:南京郵電大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:U675.7
【部分圖文】:
圖 4.1.1 聲表面濾波器 Q 值高,帶外抑制好,差損小,體積小,非常適合用于通信有用信號(hào)。需要注意的是,在拿到聲表濾波器后在設(shè)計(jì)完匹在大信號(hào)干擾下的性能指標(biāo),有些聲表濾波器在大信號(hào)干擾統(tǒng)性能下降。此處的聲表濾波器由于其良好的帶外抑制,將大大提高系統(tǒng)的抗干擾性。中,把濾波器放在了系統(tǒng)最前面先濾波后放大,有利于減少聲系數(shù),若放大器放在前面,能提高系統(tǒng)的靈敏度,但是整強(qiáng)干擾信號(hào)會(huì)導(dǎo)致放大器進(jìn)入飽和狀態(tài),本項(xiàng)目最終選擇先濾器機(jī)中,混頻器前面的放大器必須是低噪聲放大器,因?yàn)榛祛l
21圖 4.1.2 低噪聲放大器器是整個(gè)系統(tǒng)最前級(jí)的放大器,需要滿足高線性度的特性,調(diào)試時(shí)候需要輸入輸出匹配電路,由于該芯片是窄帶芯片,也就是說在全頻帶阻抗變化較饋電路來增加帶寬,在對(duì)放大器進(jìn)行匹配的時(shí)候發(fā)現(xiàn),輸入輸出端口的阻抗不能實(shí)現(xiàn)輸入輸出端口的阻抗都是 50 歐姆,增加反饋電路后能實(shí)現(xiàn)輸入輸姆,代價(jià)就是增益減小。調(diào)試的時(shí)候可以先用 ADS 仿真軟件進(jìn)行仿真,得到焊接電路搭建模塊,在調(diào)試過程中發(fā)現(xiàn),如果增加反饋量,輸入輸出的 S 參數(shù)也是越小。器HMC478ST89 芯片,HMC478ST89 是 SiGe 異質(zhì)結(jié)雙極晶體管(HBT)增益塊 MM
22圖 4.1.3 第二級(jí)放大器芯片廠商的官網(wǎng)上找到,和芯片對(duì)應(yīng)的 S 參數(shù)數(shù)據(jù)手冊(cè)推薦的匹配電路進(jìn)行電路設(shè)計(jì),要求在前級(jí)電路失配損耗。由于該放大器位于射頻前級(jí)頻信號(hào)源和頻譜儀來測試其抗干擾的相關(guān)指標(biāo),頻器前段采用了兩級(jí)放大,第二級(jí)的放大器的里需要選擇高線性度放大器來設(shè)計(jì),但是設(shè)計(jì)帶內(nèi)以外的其他信號(hào),能大大減小濾波器線性度FET 電路來設(shè)計(jì)放大器,設(shè)計(jì)時(shí)需要提高漏極的個(gè) FET 并聯(lián)形式來提高系統(tǒng)的線性度指標(biāo)。在,而輸入信號(hào)的 1dB 壓縮點(diǎn)能達(dá)到 8dBm 以上。
【相似文獻(xiàn)】
相關(guān)期刊論文 前10條
1 王德義;船舶GMDSS系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)簡圖[J];江蘇船舶;1998年03期
2 吳游;;船舶通信與導(dǎo)航理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)相結(jié)合的探索[J];教育教學(xué)論壇;2013年50期
3 鄭麗敏;盧易楓;;數(shù)字陣列實(shí)時(shí)信號(hào)處理在船舶通信中的應(yīng)用研究[J];艦船科學(xué)技術(shù);2016年10期
4 宮宇;王旭東;龐福文;;無線Ad hoc船舶通信系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J];艦船科學(xué)技術(shù);2010年04期
5 彭曉星;;GMDSS系統(tǒng)存在問題及應(yīng)對(duì)措施[J];上海海事大學(xué)學(xué)報(bào);2008年01期
6 朱小社;;二時(shí)隙算法在船舶通信網(wǎng)絡(luò)中的RFID標(biāo)簽防碰撞研究[J];艦船科學(xué)技術(shù);2017年08期
7 李海紅;陽躍圖;王金林;李義兵;李彥敏;;改善船舶甚高頻通信質(zhì)量[J];中國航海;2013年01期
8 李小鴻;;船舶自動(dòng)化集成平臺(tái)中單片機(jī)網(wǎng)關(guān)模塊的開發(fā)和應(yīng)用[J];造船技術(shù);2006年05期
9 周瑾怡;;Ad Hoc網(wǎng)絡(luò)在船舶通信終端系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];艦船科學(xué)技術(shù);2016年16期
10 陳葉明;;跨世紀(jì)船舶科技領(lǐng)域課題之淺見[J];航?萍紕(dòng)態(tài);1998年08期
相關(guān)會(huì)議論文 前3條
1 趙麗寧;郝江陵;李超;;基于短信服務(wù)的船舶報(bào)文發(fā)送系統(tǒng)[A];船舶航泊安全的新經(jīng)驗(yàn)新技術(shù)論文集(下冊(cè))[C];2007年
2 楊柯;陳偉;李正芳;;基于嵌入式的程控交換系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[A];中國航海學(xué)會(huì)通信導(dǎo)航專業(yè)委員會(huì)2004學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年
3 黃耀P;劉柏森;;銥(Iridium)系統(tǒng)與船舶衛(wèi)星通信[A];2002航海實(shí)用新技術(shù)論文集[C];2002年
相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條
1 陳永勝;船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)收發(fā)機(jī)[D];南京郵電大學(xué);2018年
2 李巍;天津轄區(qū)甚高頻船舶通信鏈狀網(wǎng)系統(tǒng)[D];天津大學(xué);2013年
本文編號(hào):2807567
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/2807567.html