船舶圖像系統(tǒng)中基于SIFT的全景圖像拼接
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:TP391.41;U665.2
【圖文】:
控領(lǐng)域仍然處在應(yīng)用的初級(jí)階段。在大型船舶操縱模擬器視景的繪制于模型實(shí)現(xiàn)的拼接算法,近幾年發(fā)展起來的虛擬場景建模方法——繪制方法 IBR( ImageBased Rendering)也常用來解決單視點(diǎn)重疊圖像圖拼接。到目前為止,數(shù)字造船的目標(biāo)遠(yuǎn)未完成,船舶工業(yè)的信息然存在,人機(jī)互聯(lián)的智能化應(yīng)用發(fā)展緩慢。船舶圖像系統(tǒng)尚未形成體系和成熟的技術(shù)方案,因此還存在許多研究工作需要去做。全景如圖 1-1 所示。
(d) 反轉(zhuǎn) (e) 錯(cuò)切圖 2-2 常見幾何變換的效果圖變換換又稱為剛性變換或歐式變換,在變換前后,圖像中任意改變。它發(fā)生在場景的尺寸和形狀沒有改變,但存在平移)變化的情況下。式(2-1)為二維空間里的剛體變換模型 + = ′′yxttyxyxθθθθsincoscossin′)和( x, y)分別是變換后和變換前圖像上的對應(yīng)點(diǎn);θ 是旋轉(zhuǎn)點(diǎn) ( x, y)在 x,y 軸上的平移量。變換換加上縮放可形成相似變換,是縮放、旋轉(zhuǎn)與平移的復(fù)合角和形狀不變,且相互平行或垂直的直線保留其原特性,變化。相似變換模型如下所示:
(b) 拼接縫問題圖 2-3 拼接圖像可能存在的問題合技術(shù)正是為了解決這些問題,最終得到一幅沒有明顯題的清晰全景圖。常用的圖像融合方法有以下幾種:平均法加權(quán)”就是考慮不同變量在總體中的比例份額,即得到中某種特征強(qiáng)弱的權(quán)值圖 w(i j)n, ,其中 n = 1,2,...,N, N則融合圖像 I (i , j)為:I(i j) w(i j)I (i j)nnNn,,,1 == ( ,) 11 ==wijNnn平均”,就是指 w(i j) w(i j) w(i j) N,,,1/= = ==。加
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本文編號(hào):2806560
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