本文關(guān)鍵詞：我國(guó)船舶行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 船舶行業(yè)作為一個(gè)技術(shù)、資金、人力密集型的行業(yè)，與我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，是我國(guó)對(duì)外出口的支柱行業(yè)。經(jīng)過20多年的發(fā)展，我國(guó)的船舶行業(yè)在國(guó)際船舶市場(chǎng)上已占據(jù)了一席之地，在普通船型市場(chǎng)上具備了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)力，但是，我們?nèi)詰?yīng)看到我國(guó)船舶行業(yè)在發(fā)展中存在的不足，認(rèn)清問題的實(shí)質(zhì)，以便更好的為我國(guó)船舶行業(yè)做大作強(qiáng)服務(wù)。 本文首先分析了我國(guó)船舶行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了詳細(xì)的分析，在此基礎(chǔ)上，基于現(xiàn)狀通過對(duì)船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵的分析，得出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素，根據(jù)船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素，分別從產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和潛在競(jìng)爭(zhēng)力等要素角度對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)進(jìn)行了分析，總結(jié)了我國(guó)船舶行業(yè)在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中具備的優(yōu)勢(shì)和存在的劣勢(shì)，根據(jù)存在的優(yōu)劣勢(shì)提出了提升我國(guó)船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策與建議。 論文從市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的角度對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)進(jìn)行了研究，指出了我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展方向，，以期能為船舶行業(yè)宏觀層面的決策提供參考意見。
【關(guān)鍵詞】：船舶行業(yè) 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力 對(duì)策建議
【學(xué)位授予單位】：東北林業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2007
【分類號(hào)】：F426.474
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-8
• 1 緒論8-13
• 1.1 課題研究的背景8-9
• 1.2 課題研究的目的與意義9
• 1.2.1 課題研究的目的9
• 1.2.2 課題研究的意義9
• 1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述9-11
• 1.3.1 國(guó)外相關(guān)研究9-10
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究10-11
• 1.4 研究?jī)?nèi)容、方法及技術(shù)路線11-13
• 1.4.1 研究?jī)?nèi)容11
• 1.4.2 研究方法11-13
• 2 相關(guān)理論綜述13-22
• 2.1 戰(zhàn)略管理理論13-14
• 2.1.1 戰(zhàn)略管理的特征13-14
• 2.1.2 戰(zhàn)略管理的內(nèi)涵14
• 2.2 核心競(jìng)爭(zhēng)力理論14-17
• 2.2.1 產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的概念15-16
• 2.2.2 產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的特征16-17
• 2.3 市場(chǎng)營(yíng)銷理論17-20
• 2.3.1 市場(chǎng)營(yíng)銷理論的形成與發(fā)展17
• 2.3.2 市場(chǎng)營(yíng)銷的概念及基本理論17-18
• 2.3.3 當(dāng)代市場(chǎng)營(yíng)銷理念的新發(fā)展18-20
• 2.4 客戶資產(chǎn)管理理論20-21
• 2.4.1 客戶資產(chǎn)的概念20
• 2.4.2 客戶資產(chǎn)的構(gòu)成20-21
• 2.4.3 客戶資產(chǎn)管理的內(nèi)涵21
• 2.5 本章小結(jié)21-22
• 3 我國(guó)船舶行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀分析22-33
• 3.1 我國(guó)船舶行業(yè)的國(guó)際地位22-24
• 3.1.1 整體概況22-23
• 3.1.2 生產(chǎn)效率23
• 3.1.3 造船成本23-24
• 3.1.4 配套能力24
• 3.2 我國(guó)船舶行業(yè)的綜合經(jīng)濟(jì)情況24-27
• 3.2.1 行業(yè)分布構(gòu)成概況24-26
• 3.2.2 經(jīng)濟(jì)效益綜合情況26-27
• 3.3 我國(guó)船舶行業(yè)的產(chǎn)能狀況27-28
• 3.3.1 造修船行業(yè)規(guī)模27
• 3.3.2 造修船基礎(chǔ)設(shè)施27-28
• 3.4 我國(guó)船舶行業(yè)的造船技術(shù)情況28-29
• 3.4.1 設(shè)計(jì)技術(shù)28
• 3.4.2 制造技術(shù)28-29
• 3.4.3 管理技術(shù)29
• 3.5 我國(guó)船舶行業(yè)的船舶產(chǎn)品情況29-32
• 3.5.1 我國(guó)船舶產(chǎn)品類型情況29-30
• 3.5.2 我國(guó)船舶產(chǎn)品進(jìn)出口情況30-32
• 3.6 本章小結(jié)32-33
• 4 我國(guó)船舶行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析33-40
• 4.1 船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)涵33
• 4.1.1 船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的定義33
• 4.1.2 船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的構(gòu)成要素33
• 4.2 基于產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的分析33-35
• 4.2.1 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)分析34
• 4.2.2 產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的劣勢(shì)分析34-35
• 4.3 基于企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的分析35-37
• 4.3.1 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)分析36
• 4.3.2 企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的劣勢(shì)分析36-37
• 4.4 基于潛在競(jìng)爭(zhēng)力的分析37-39
• 4.4.1 潛在競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)分析37-38
• 4.4.2 潛在競(jìng)爭(zhēng)力的劣勢(shì)分析38-39
• 4.5 本章小結(jié)39-40
• 5 提升我國(guó)船舶行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策40-48
• 5.1 加強(qiáng)技術(shù)的創(chuàng)新能力40-42
• 5.1.1 加強(qiáng)高附加值船的研究40-41
• 5.1.2 推進(jìn)科技開發(fā)41
• 5.1.3 產(chǎn)、學(xué)、研聯(lián)合,解決技術(shù)瓶頸41-42
• 5.2 加強(qiáng)與鋼鐵企業(yè)聯(lián)盟42
• 5.3 提高船舶的配套水平42-43
• 5.3.1 培育具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的船用設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)42-43
• 5.3.2 提升船用設(shè)備生產(chǎn)能力43
• 5.4 引進(jìn)先進(jìn)的造船模式43-46
• 5.4.1 國(guó)際通用的先進(jìn)制造業(yè)模式和方法43-45
• 5.4.2 造船管理模式的發(fā)展45-46
• 5.5 提高企業(yè)信息化水平46-47
• 5.6 加快船舶行業(yè)的集聚47
• 5.7 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-49
• 參考文獻(xiàn)49-52
• 攻讀學(xué)位期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文52-53
• 致謝53-54

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 吳顯英;沈華艷;;集群背景下我國(guó)造船企業(yè)戰(zhàn)略成本管理模式[J];科技與管理;2009年04期

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前9條

1 馬麗娜;中國(guó)海洋船舶出口貿(mào)易研究[D];中國(guó)海洋大學(xué);2011年

2 韓笑;我國(guó)船舶產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

3 陳雨;船舶企業(yè)市場(chǎng)準(zhǔn)入法律制度研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

4 趙瑩;我國(guó)船舶工業(yè)企業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2011年

5 孫新;提升上海中波匯利船務(wù)有限公司核心競(jìng)爭(zhēng)力的策略研究[D];華東師范大學(xué);2011年

6 李根;基于SCP范式的我國(guó)造船產(chǎn)業(yè)研究[D];江蘇科技大學(xué);2010年

7 游友斌;中日韓造船業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較研究[D];江蘇科技大學(xué);2010年

8 袁聃;中國(guó)船舶制造業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力問題研究[D];西南財(cái)經(jīng)大學(xué);2010年

9 王欽鳳;船舶制造企業(yè)信息化項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)管理研究[D];江蘇科技大學(xué);2012年

  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)船舶行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：274666