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船用蒸汽發(fā)生器動態(tài)性能及水位控制研究

發(fā)布時間:2020-07-02 01:12
【摘要】:蒸汽發(fā)生器是核動力裝置的核心設備之一,其動態(tài)性能直接影響整個核動力裝置的動態(tài)運行。蒸汽發(fā)生器水位是其運行關注的重要參數(shù)之一,水位過低會導致傳熱惡化,嚴重時會發(fā)生傳熱管破裂事故;水位過高會導致出口含水量過高,沖蝕汽輪機葉片,甚至危害機組安全。當核動力二回路大幅降負荷或事故工況時,需要將蒸汽發(fā)生器蒸汽通過減溫減壓裝置排往主冷凝器,以減小一回路瞬態(tài)變化過程、防止蒸汽發(fā)生器超壓。因此研究蒸汽發(fā)生器動態(tài)性能、水位控制、蒸汽排放具有明確的工程實際意義。本文利用模塊化建模的方法,基于GSE仿真平臺建立蒸汽發(fā)生器動態(tài)仿真模型,并通過設計參數(shù)對模型進行驗證及校核。在此基礎上,研究系統(tǒng)不同擾動下及降負荷工況下蒸汽發(fā)生器動態(tài)性能以及蒸汽發(fā)生器水位控制策略仿真分析,事故工況下蒸汽排放控制仿真。通過仿真實驗可知:給水流量階躍減小15%,蒸汽發(fā)生器水位穩(wěn)定值為0.434。給水流量階躍減小存在蒸汽發(fā)生器水位過低的危險,給水溫度階躍減小影響蒸汽發(fā)生器運行經(jīng)濟性,給水溫度階躍減小15%,蒸汽產量減小1.94%。并對蒸汽發(fā)生器動態(tài)仿真模型進行15%降功率工況仿真,研究蒸汽發(fā)生器降負荷時動態(tài)性能。串級前饋控制無論在高負荷工況或低負荷工況下,在應對水位設定值、負荷擾動、給水流量擾動時,超調量小,穩(wěn)定時間短,動態(tài)性能優(yōu)異,是蒸汽發(fā)生器水位控制的一種理想控制方法。緊急停堆時,蒸汽排放與大氣排放配合能有效的防止一回路升溫避免主蒸汽安全閥開啟,;主機速關時,蒸汽排放能緩解一、二回路功率不匹配,減小一回路瞬態(tài)變化。蒸汽排放響應迅速,能有效防止一、二回路超壓,維持二回路裝置所消耗功率與堆功率之間的平衡。
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:U664.15
【圖文】:

示意圖,蒸汽發(fā)生器,示意圖,二回路


劑從反應堆吸收熱量由反應堆主泵輸送至入口水室熱管束與二回路工質換熱,把熱量傳遞給二回路工低,通過水室出口腔流回反應堆芯完成循環(huán)。在給水泵作用下進入蒸汽發(fā)生器給水室。二回路工,工質由過冷轉變?yōu)榉序v狀態(tài),產生蒸汽。汽水混器。蒸汽由蒸汽母管通往汽輪機做功,飽和水與二動態(tài)數(shù)學模型的工作原理對其進行模塊劃分,如圖 2.1 所示整個側控制體包括:二次側過冷段,二次側沸騰段,二次下降段。一次側和傳熱管金屬壁對應二次側過冷段制體。

蒸汽發(fā)生器,仿真模型,工質


哈爾濱工程大學碩士學位論文汽發(fā)生器動態(tài)仿真模型汽發(fā)生器仿真模型分為:一回路側:主泵、一回路管道;二回路側:給、上升管、汽水分離器等。水分離器節(jié)點起著汽水分離作用,自然循環(huán)蒸汽發(fā)生器汽水混合物經(jīng)過,蒸汽通過主蒸汽母管,分離出的飽和水與給水混合進入下降通道。然循環(huán)是指利用工質的密度差形成壓頭促使工質流動形成循環(huán)回路。自蒸汽發(fā)生器工作穩(wěn)定性至關重要,保證運行時汽水交界面的液位穩(wěn)定。為單相水,上升通道的工質由于接受一回路傳遞的熱量變成汽水混合物中的工質密度更大,由于下降通道和上升通道的密度差產生驅動壓頭,的水沿著下降管由上至下進行流動,上升管中的兩相工質則進行向上流消耗任何外力便形成了整個工質循環(huán)回路。如圖 3.2 所示為蒸汽發(fā)生器仿

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本文編號:2737533

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