發(fā)布時間：2020-07-01 11:55

【摘要】：定位樁的受力問題是制約超大型絞吸挖泥船高海況下作業(yè)的主要障礙之一。柔性鋼樁是針對該問題的一個解決手段。這種定位方式允許船體與樁體之間發(fā)生小角度的相對縱向轉(zhuǎn)角差,從而釋放鋼樁一定程度的撓曲、緩解受力,從而提高作業(yè)海況。本文通過理論推導、數(shù)值仿真、模型試驗的方法,對某超大型絞吸挖泥船及其裝備的油缸式柔性緩沖系統(tǒng)進行研究。首先建立運動、載荷的理論計算模型。分析絞吸挖泥船在多點約束下的縱向運動與受力方式,將這一系統(tǒng)分解為船、緩沖系統(tǒng)、樁三者的耦合問題。根據(jù)各個部分的特性,分別建立各個部分的運動受力模型,推導相應(yīng)計算公式,并根據(jù)三者的相互聯(lián)動、作用關(guān)系,將其納入一個整體的計算模型,形成最終的理論計算模型。其次建立運動、載荷的數(shù)值分析方法。基于理論計算模型,通過MATLAB軟件進行編程,將其轉(zhuǎn)化為該問題的計算程序。仿真結(jié)果表明緩沖系統(tǒng)對船體定位能力的負面影響程度很低,對定位樁受力的緩解能力較強,尤其是海況較高的時候。最后開展了運動、載荷的模型試驗。設(shè)計了實驗方案、試驗裝置、試驗步驟,開展各個工況下的柔性鋼樁與剛性鋼樁水動力模型試驗。試驗結(jié)果顯示緩沖系統(tǒng)在高海況中能夠顯著減小定位樁在上下抱箍處的最大彎矩載荷,具有良好的緩沖性能。且對船體定位的負面影響較小。仿真試驗與模型試驗的總體趨勢一致。
【學位授予單位】：中國艦船研究院
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：U674.31
【圖文】：

(c) Athena (d) 天鯨號圖 1.1.1 超大型絞吸式挖泥船超大型絞吸挖泥船比一般絞吸挖泥船有顯著的性能優(yōu)勢，市場前景良發(fā)展也存在許多困難。其中，如何適應(yīng)更高的海況條件、克服更大的環(huán)超大型絞吸挖泥船發(fā)展中長期的技術(shù)難點。定位樁受力問題已成為制約船進一步發(fā)展的主要阻礙之一。定位樁是絞吸挖泥船最為關(guān)鍵的裝置，絞吸挖泥船依靠定位樁定位，作繞定位樁擺動。定位樁作為船體與海底的連接構(gòu)件，起到約束船體運動業(yè)精度的作用[7]。

(c) Athena (d) 天鯨號圖 1.1.1 超大型絞吸式挖泥船超大型絞吸挖泥船比一般絞吸挖泥船有顯著的性能優(yōu)勢，市場前景良好，然而其發(fā)展也存在許多困難。其中，如何適應(yīng)更高的海況條件、克服更大的環(huán)境載荷是超大型絞吸挖泥船發(fā)展中長期的技術(shù)難點。定位樁受力問題已成為制約絞吸挖泥船進一步發(fā)展的主要阻礙之一。定位樁是絞吸挖泥船最為關(guān)鍵的裝置，絞吸挖泥船依靠定位樁定位，作業(yè)時船體繞定位樁擺動。定位樁作為船體與海底的連接構(gòu)件，起到約束船體運動、保障作業(yè)精度的作用[7]。

【參考文獻】

相關(guān)期刊論文 前4條

1 李銘志;許峰;楊啟;;液壓油缸與鋼絲繩組合式緩沖系統(tǒng)選型計算[J];船舶工程;2014年03期

2 諸葛瑋;張原;陳新權(quán);何炎平;丁金鴻;譚家華;;疏浚行業(yè)向海洋工程延伸研究[J];中國港灣建設(shè);2013年01期

3 嚴偉;金峰;韓繼斌;;船模試驗技術(shù)及應(yīng)用[J];湖北水力發(fā)電;2008年01期

4 蔣如宏;何炎平;余龍;譚家華;;大型絞吸式挖泥船臺車系統(tǒng)的設(shè)計研究[J];船舶工程;2007年03期

本文編號：2736728