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某型船用柴油機排氣集管的振動疲勞分析

發(fā)布時間:2020-05-31 02:26
【摘要】:排氣集管是船用柴油機重要部件,它安裝在柴油機機架上并與船用柴油機缸蓋排氣孔相連接,排氣集管收集燃燒室廢氣且參與柴油機增壓系統(tǒng)做功,故排氣集管的穩(wěn)定性直接影響船用柴油機的工作性能。本文的研究對象為某型船用柴油機的排氣集管,主要研究內(nèi)容是排氣集管的振動疲勞失效。排氣集管在靜載工況下很難發(fā)生結(jié)構(gòu)破壞,但在船用柴油機試運轉(zhuǎn)過程中,柴油機運動件如:曲軸、活塞、連桿、凸輪軸等在做工時使得柴油機發(fā)生振動,排氣集管在這種振動環(huán)境下承受著循環(huán)沖擊載荷并容易產(chǎn)生疲勞失效。僅對排氣集管進行靜強度分析不能夠保證其穩(wěn)定性,需要對其進行額外的動態(tài)響應(yīng)、振動疲勞等多方面的研究。本文主要研究內(nèi)容和結(jié)論如下:(1)采用有限元軟件對排氣集管進行模態(tài)分析。構(gòu)建某型船用柴油機排氣集管的三維模型與有限元模型,采用ABAQUS軟件計算了排氣集管的自由模態(tài)和約束模態(tài),分析排氣集管在無約束以及工作狀態(tài)下結(jié)構(gòu)振動的固有特性,由自由模態(tài)計算結(jié)果可知排氣集管各支架剛度較差,由約束模態(tài)計算結(jié)果可知排氣集管的整體扭轉(zhuǎn)剛度較差。(2)采用ABAQUS軟件對排氣集管進行諧響應(yīng)分析。研究了諧響應(yīng)分析的理論基礎(chǔ);構(gòu)建了船用柴油機的整機有限元模型,用于計算諧響應(yīng)分析的激振載荷;采用模態(tài)法對排氣集管進行諧響應(yīng)分析,由計算結(jié)果中排氣集管的響應(yīng)振型分析排氣集管的結(jié)構(gòu)缺陷;根據(jù)諧響應(yīng)分析結(jié)果排氣集管對結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,并與原模型進行對比分析,闡述結(jié)構(gòu)優(yōu)化對排氣集管結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的提升。(3)排氣集管的振動疲勞分析。研究了疲勞分析理論及現(xiàn)行的疲勞分析方法和理論依據(jù);通過引入激振載荷的功率譜密度函數(shù)、排氣集管各部件材料的S-N曲線,并設(shè)置相關(guān)參數(shù)對船用柴油機排氣集管進行了振動疲勞分析;描述了排氣集管振動疲勞失效形式;分析了疲勞失效原因,排氣集管在以低階模態(tài)振型產(chǎn)生循環(huán)變形,并使得排氣集管支架的支板與底座接觸部位發(fā)生振動疲勞破壞。
【學(xué)位授予單位】:江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U664.121

【參考文獻】

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本文編號:2689123

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