大型郵輪乘客艙室智能布局設(shè)計(jì)方法創(chuàng)建
【圖文】:
性群決策技術(shù)的新方法,以遺傳算法求解,采用模糊多屬性群決策進(jìn)行優(yōu)選排序。國(guó) Lee K Y 等人[12]將艙室布局問(wèn)題分為單甲板布局和多甲板布局用多目標(biāo)優(yōu)化技術(shù)處理多甲板的布局問(wèn)題,應(yīng)用改進(jìn)遺傳算法求在艙室的多層甲板間布局模型中,從功能的角度考慮不同艙室的單層甲板的布局模型中,考慮物資流動(dòng)和距離信息;基于設(shè)計(jì)模設(shè)計(jì)軟件,程序見(jiàn)面見(jiàn)圖 1-1。Lee K H 等[13]建立了針對(duì)機(jī)艙布局統(tǒng),根據(jù)設(shè)計(jì)的不同階段提取相應(yīng)的知識(shí);將布局對(duì)象按照特征義各組優(yōu)先級(jí),布局過(guò)程中不考慮各組之間的影響。
基于對(duì)質(zhì)量功能配置的研究,研究了用的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),,基于此給出了面向數(shù)據(jù)庫(kù)家系統(tǒng)的知識(shí)推理過(guò)程,并驗(yàn)證了其有究對(duì)象,建立了用戶內(nèi)隱性知識(shí)的獲取識(shí)的產(chǎn)品概念設(shè)計(jì)理論。規(guī)則推理的方式以“規(guī)則”表達(dá)知識(shí),的知識(shí);規(guī)則需要人工提取,但獲取難外的知識(shí)不能進(jìn)行推理。由于規(guī)則推理例推理的技術(shù),該技術(shù)基于對(duì)過(guò)往成功則推理的不足。案例推理技術(shù)最早在 1982 年由美國(guó)想是通過(guò)重用或修改過(guò)去解決相似問(wèn)題建立理論模型的復(fù)雜問(wèn)題有較好的效果
【學(xué)位授予單位】:武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號(hào)】:U674.11
【相似文獻(xiàn)】
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