發(fā)布時(shí)間：2020-05-15 22:00

【摘要】：船舶艙室布置是船舶設(shè)計(jì)中一項(xiàng)非常重要的任務(wù),艙室布置設(shè)計(jì)的結(jié)果會(huì)直接影響到船舶的安全性、使用性及工藝性。艙室布置作為典型的空間布局規(guī)劃問題,其涉及面廣,要考慮的因素眾多,同時(shí)還要滿足種類繁多的設(shè)計(jì)約束。目前船舶艙室布置設(shè)計(jì)已經(jīng)從二維設(shè)計(jì)發(fā)展為三維設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)質(zhì)量和效率都有了較大的提高,但這改變的僅僅是設(shè)計(jì)工具,其內(nèi)在的設(shè)計(jì)方法并沒有發(fā)生根本的變化,仍然要依賴設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)用人工的方法來完成。整個(gè)設(shè)計(jì)過程中的各項(xiàng)決策經(jīng)驗(yàn)性較強(qiáng),設(shè)計(jì)者經(jīng)過大腦活動(dòng)直接將設(shè)計(jì)意圖通過設(shè)計(jì)工具轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)成果,嚴(yán)重依賴于人的知識(shí)、經(jīng)驗(yàn)和推理能力,這導(dǎo)致當(dāng)前的船舶艙室布置設(shè)計(jì)自動(dòng)化水平和智能化水平較低。通達(dá)性作為衡量船舶艙室布置設(shè)計(jì)的一項(xiàng)重要指標(biāo),不僅反映了船舶日常生產(chǎn)、營運(yùn)、作業(yè)時(shí)內(nèi)部人員和物料輸運(yùn)的時(shí)間、空間和經(jīng)濟(jì)成本,而且也反映了船舶遇險(xiǎn)抗災(zāi)的疏散轉(zhuǎn)移能力。船舶艙室布置及通道設(shè)計(jì),不但要符合各項(xiàng)設(shè)計(jì)規(guī)范要求,還需在保證整船安全性的前提下,優(yōu)化空間布局提高利用率。船舶艙室布置不僅影響到船舶作業(yè)性能和生命力,還與船上人員工作效率和生活質(zhì)量息息相關(guān),合理的艙室布置設(shè)計(jì)對(duì)船舶的綜合性能具有重要影響。針對(duì)船舶布置設(shè)計(jì)中復(fù)雜多變的空間環(huán)境和繁雜的約束條件,本文引入了基于模糊理論的能量函數(shù)進(jìn)行量化表達(dá),降低了問題的工程復(fù)雜性。首先對(duì)通達(dá)性常用的度量方法進(jìn)行了分析研究,選擇適當(dāng)?shù)亩攘糠椒ㄊ菍?duì)船舶艙室布置設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理比較和評(píng)價(jià)的重要前提。其次,引入元胞自動(dòng)機(jī)理論,并對(duì)CATIA進(jìn)行二次開發(fā),實(shí)現(xiàn)在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下快速生成多種布置方案。基于TSP模型,建立船舶布置設(shè)計(jì)問題中人員流動(dòng)集,使用能量隸屬函數(shù)進(jìn)行統(tǒng)一表達(dá),最終進(jìn)行多重優(yōu)化目標(biāo)下方案的優(yōu)選。研究成果有助于解決船舶艙室布置優(yōu)化中難以定量評(píng)價(jià)通達(dá)性的技術(shù)難題,有助于縮短船舶總體設(shè)計(jì)周期,提高設(shè)計(jì)效率。
【學(xué)位授予單位】：大連理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U663.8

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2665692