【摘要】：�？諈f(xié)調(diào)作在現(xiàn)代海戰(zhàn)中的作用愈發(fā)凸顯,特別是供直升機(jī)或戰(zhàn)斗機(jī)等在海面起降的兩棲攻擊艦、航母的發(fā)展,使得艦載機(jī)得到了不斷發(fā)展。但艦載機(jī)的安全起降一直存在著十分突出的問題。復(fù)雜多變海況的和艦船在高速航行過程中產(chǎn)生的相對氣流將在整個直通式甲板上形成復(fù)雜的流場結(jié)構(gòu),包含艦首上洗流、艦島繞流以及艦島尾流等。這些渦系結(jié)構(gòu)復(fù)合后將會給直升機(jī)的起降帶來極大影響,產(chǎn)生致命危害,導(dǎo)致艦載直升機(jī)安全起降可能性降低甚至導(dǎo)致墜機(jī)事故。本文主要以風(fēng)洞實驗為主,設(shè)計具有兩棲攻擊艦右偏艦島和典型甲板構(gòu)型的模型,開展了艦船靜態(tài)和靜態(tài)時機(jī)艦耦合下的空間流場結(jié)構(gòu)研究。并設(shè)計了一款模擬艦船海上橫搖狀態(tài)的動態(tài)機(jī)構(gòu),對艦船橫搖下空間流場結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究。使用七孔探針流場測量技術(shù)、表面油流顯示技術(shù)、表面壓力測量技術(shù)、PIV測量技術(shù)等多種實驗技術(shù),本文研究并分析了艦船在合成風(fēng)向角0°和±50°三種典型工況下直通式甲板靜態(tài)的表面和空間流場結(jié)構(gòu)、動態(tài)空間結(jié)構(gòu)、機(jī)艦耦合時艦船的靜態(tài)流場結(jié)構(gòu)和動態(tài)流場結(jié)構(gòu)。通過對直通式甲板右偏艦島典型流場結(jié)構(gòu)的研究,可以為直升機(jī)安全起降提供典型工況下流場數(shù)據(jù),為分析直升機(jī)安全著艦提供技術(shù)支持。
【學(xué)位授予單位】：南京航空航天大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號】：U674.771;V271.492

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2654336