發(fā)布時(shí)間：2020-04-30 23:51

【摘要】：隨著各國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,陸地資源的日益匱乏,海洋領(lǐng)土資源的守護(hù)則成為民族使命。航母艦載機(jī)編隊(duì)是一個(gè)國(guó)家的軍事能力以及綜合實(shí)力的象征,也是捍衛(wèi)海洋領(lǐng)權(quán)的重要軍事力量。而艦載機(jī)牽引車作為航母上艦載機(jī)主要的牽引工具,其具有不可替代的作用。由于航母之上空間有限,海洋復(fù)雜環(huán)境的影響,艦載機(jī)牽引車行駛行為的研究對(duì)提升艦載機(jī)調(diào)度效率,提高牽引系統(tǒng)安全性具有重要意義。本文主要是對(duì)艦載機(jī)牽引車行駛行為中直線牽引運(yùn)動(dòng)行駛穩(wěn)定特性以及轉(zhuǎn)向牽引運(yùn)動(dòng)的行駛穩(wěn)定特性進(jìn)行研究分析,為提升艦載機(jī)調(diào)度效率與安全性提供理論支撐與參考。通過(guò)查閱國(guó)內(nèi)外艦載機(jī)牽引車行駛性能相關(guān)研究,制定對(duì)本課題研究方案;對(duì)艦板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行分析,并建立航母艦板上牽引系統(tǒng)模型;在建立的牽引系統(tǒng)模型的基礎(chǔ)之上,考慮海況等級(jí)、側(cè)風(fēng)等級(jí)、牽引速度和牽引質(zhì)量等條件的影響,對(duì)艦載機(jī)牽引系統(tǒng)的直線行駛和轉(zhuǎn)向行駛的行駛特性進(jìn)行仿真,得出艦載機(jī)與牽引車在不同的行駛工況各行駛特性的響應(yīng)曲線并進(jìn)行分析;在行駛特性分析的基礎(chǔ)上,建立牽引系統(tǒng)橫向穩(wěn)定性控制系統(tǒng),由模糊PID控制器和最優(yōu)滑移率邏輯門限值控制器共同作用通過(guò)減小牽引系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)中附加橫擺力矩來(lái)降低艦載機(jī)和牽引車的橫擺角速度,以提升牽引系統(tǒng)的行駛穩(wěn)定性能。
【圖文】：

被命名為“遼寧”艦。中國(guó)的第二艘航母是完全自主研發(fā)設(shè)計(jì)制造生產(chǎn)，型號(hào)為001A，于2018 年 5 月 18 日中午，001A 型航母完成首次海上試驗(yàn)任務(wù)，預(yù)計(jì)于2019 年可以列入海軍服役，如圖1.1 所示。沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)碩士學(xué)位論文

的海洋環(huán)境中保持行駛穩(wěn)定性，而且能夠在艦載機(jī)機(jī)翼下式對(duì)牽引車的要求較小，其設(shè)計(jì)架構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單。有桿牽引裝置，以方便進(jìn)行艦載機(jī)的牽引與頂推作業(yè)。單人操部左側(cè)位置，這樣能夠給予駕駛員一個(gè)開闊的視野，便于俄羅斯艦用有桿牽引車、中國(guó)艦用有桿牽引車和美國(guó)艦用國(guó)艦用牽引車 b 中國(guó)艦用
【學(xué)位授予單位】：沈陽(yáng)工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2019
【分類號(hào)】：U674.771

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本文編號(hào)：2646312