【摘要】：目前造船業(yè)行情低迷,我國(guó)船廠在自身數(shù)字化、信息化水平不高的情況下更面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。隨著“智能制造2025”的開展,智能化造船將成為行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì),而抓住機(jī)會(huì)提高船舶建造的智能化水平可以幫助我國(guó)的船廠化挑戰(zhàn)為機(jī)遇。造船任務(wù)包是造船生產(chǎn)作業(yè)的單元,是船企生產(chǎn)設(shè)計(jì)到施工作業(yè)的紐帶。傳統(tǒng)造船模式中,船廠任務(wù)包信息的傳遞都是通過(guò)紙質(zhì)媒介,既浪費(fèi)了大量的生產(chǎn)資源,又無(wú)法保證造船信息得到快速準(zhǔn)確的傳遞,嚴(yán)重拖緩了造船周期。移動(dòng)辦公是指利用手機(jī)、平板等智能移動(dòng)設(shè)備,進(jìn)行不受辦公時(shí)間和場(chǎng)所限制的新型辦公模式。移動(dòng)辦公模式憑借靈活方便,辦公高效的特點(diǎn),目前已經(jīng)在教育、醫(yī)療等多個(gè)行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。為了提高船廠任務(wù)包傳遞的信息化水平,本文研究并開發(fā)了基于移動(dòng)辦公平臺(tái)的造船任務(wù)包可視化系統(tǒng)。本文首先介紹了造船工程分解的原理和船廠任務(wù)包的派工流程,分析總結(jié)了目前船廠派工和管理過(guò)程中存在的一些不足,提出構(gòu)建基于移動(dòng)辦公平臺(tái)的的造船任務(wù)包可視化系統(tǒng),來(lái)改變以紙質(zhì)材料為主要媒介的傳統(tǒng)派工模式,實(shí)現(xiàn)任務(wù)派工無(wú)紙化、造船現(xiàn)場(chǎng)任務(wù)包可視化、派工反饋方便化、監(jiān)管責(zé)任一體化。接著以船廠實(shí)際應(yīng)用的需求為基礎(chǔ),結(jié)合一般辦公平臺(tái)的基本構(gòu)成,對(duì)系統(tǒng)的業(yè)務(wù)需求進(jìn)行了分析,討論了系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)過(guò)程中可能遇到的技術(shù)難點(diǎn),并對(duì)系統(tǒng)在船廠的應(yīng)用基礎(chǔ)進(jìn)行了分析。然后根據(jù)系統(tǒng)業(yè)務(wù)需求和船舶任務(wù)包的派工流程,對(duì)造船任務(wù)包可視化系統(tǒng)進(jìn)行了模塊劃分,并設(shè)計(jì)了系統(tǒng)涉及的數(shù)據(jù)庫(kù)表格,給出了數(shù)據(jù)庫(kù)各表的實(shí)體聯(lián)系圖(E-R圖)。系統(tǒng)移動(dòng)端劃分為六個(gè)模塊:登錄模塊、待辦業(yè)務(wù)模塊、生產(chǎn)管理模塊、資料查詢模塊、企業(yè)信息模塊和個(gè)人設(shè)置模塊;PC端則在與移動(dòng)端功能對(duì)應(yīng)的基礎(chǔ)上,加入了員工信息管理模塊。最后采用Java作為編程語(yǔ)言,采用SQL Server作為本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù),移動(dòng)端采用Hybrid技術(shù),選用ionic為移動(dòng)開發(fā)框架進(jìn)行了實(shí)現(xiàn),PC端運(yùn)用Struts2、Spring、Ibatis架構(gòu)進(jìn)行了開發(fā),最終實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)各模塊的功能,并結(jié)合截圖對(duì)PC端和移動(dòng)端的各個(gè)界面進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明。
【圖文】：

船工作的實(shí)施，也可以更好的對(duì)其生產(chǎn)過(guò)程進(jìn)行管理。任務(wù)包將造船的整個(gè)過(guò)程分解為最合理的基本生產(chǎn)操作，它是集設(shè)計(jì)、材料、生產(chǎn)于一體的“中間產(chǎn)品”。2.1 工程分解概述2.1.1 WBS 原理工程分解結(jié)構(gòu)（WBS，Work Breakdown Structure）理論最早出現(xiàn)于美國(guó)。Ennis，et al（1998）[42]海軍海洋系統(tǒng)司令部贊助的產(chǎn)品導(dǎo)向設(shè)計(jì)與施工成本模型項(xiàng)目，提到了以通用產(chǎn)品為導(dǎo)向的工作分解結(jié)構(gòu)的發(fā)展（GPWBS，，GenericProduct-Oriented WorkBreakdown Structure），在此基礎(chǔ)上構(gòu)建了以產(chǎn)品為導(dǎo)向的工程分解結(jié)構(gòu)。所有的工程項(xiàng)目都有一定規(guī)律和順序[43]，通過(guò)工程分解，可以按一定層次將復(fù)雜問(wèn)題化繁為簡(jiǎn)，從而有條理地解決簡(jiǎn)單的問(wèn)題，也就最終解決了最開始復(fù)雜的問(wèn)題。WBS 的基本原理如圖 2-1 所示。

圖 2-2 WBS 的作用WBS 可以指導(dǎo)生產(chǎn)計(jì)劃的制定和生產(chǎn)工作的開展，可以引導(dǎo)企業(yè)更科學(xué)地進(jìn)行生產(chǎn)進(jìn)度的管理，如圖 2-2 所示，WBS 主要有以下作用[9]：1) 根據(jù)項(xiàng)目的特點(diǎn)按不同的分解方式，有利于明確項(xiàng)目的設(shè)計(jì)思路；2) 展示項(xiàng)目的結(jié)構(gòu)分布、功能分布等；3) 任務(wù)的責(zé)任劃分更加明確；4) 更加準(zhǔn)確細(xì)致地規(guī)劃項(xiàng)目資源和成本；5) 更加精細(xì)化地跟蹤管理項(xiàng)目進(jìn)度；6) 更方便準(zhǔn)確地評(píng)估項(xiàng)目。2.1.2 WBS 在船舶建造中的應(yīng)用利用 WBS 將復(fù)雜的造船項(xiàng)目分解為數(shù)個(gè)子項(xiàng)目來(lái)執(zhí)行，被稱為船舶建造工程分解。20 世紀(jì) 70 年代美國(guó)海軍提出船舶建造工程分解結(jié)構(gòu)（Ship WorkBreakdown Structure， SWBS）的概念，后來(lái)被其他造船企業(yè)廣泛應(yīng)用[47]
【學(xué)位授予單位】：武漢理工大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：U673

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