考慮流體分離的二維有限寬度楔形體入水時域分析
【圖文】:
1圖 1.1 常見砰擊現(xiàn)象:(a)船艏出水再入水,(b)甲板上浪,(c)液艙的共振晃蕩,(d)海洋平臺受到波浪沖擊。(圖片來源于網絡)在砰擊極短的時間內,水會對結構造成巨大的沖擊水動力,這個過程具有強烈的非線性自由面效應。短時間的砰擊過程,具有兩方面的影響:一方面,可能會對結構造成嚴重的破壞。巨大的砰擊載荷可能對船舶造成局部損壞。1994 年 9 月,Estonia 號滾裝船的首門在地中海海域由于砰擊損壞,導致艙內大量進水而沉沒。即使是中等強度的砰擊,也會導致船體總振動,即顫振。疲勞破裂常見于焊接鋼制船舶中,而由波浪誘導的顫振造成的疲勞損壞占總的疲勞損壞大約 40%[1]。另一方面,可能會使結構產生較大的加速
圖 1.2 結構入水的流體分離現(xiàn)象:(a)船艏再入水,,(b)救生艇落水,(c)水上飛機降落,(d)子彈射擊水面[4]。(圖片 a-c 來源于網絡)流體從折角處分離使得結構入水時結構與自由面的運動以及結構的受力發(fā)生了巨大的變化[7],對流體分離的研究將對實際的入水過程更加深入的理解。對于有限寬度的結構入水,整個過程包括以下三個階段[8]:形成氣穴階段、開放氣穴階段以及閉合氣穴階段,圖 1.3 給出的是整個過程的示意圖。第一階段,流體還沒有從折角處分離,這與無限寬度的結構入水過程類似,即不考慮流體分離的結構入水。隨著結構入水距離的增大,結構的動量迅速轉移到水體,水不斷被結構從兩側排開。第二階段,流體從折角處分離之后到形成的氣穴封閉之前。流體從折角處分離后,濕表面不再增加,形成的氣穴與外界相通。但是隨著入水距離的不斷增大,氣穴最后會閉合,形成封閉的氣穴。第三階段,氣穴已經不再與外界相通,接下來氣穴會被水填充從而整個結構被水包圍。但是如果入水結構的速度足夠大,能夠使得壓力能夠小于某個級別的量,會再形成超空泡。本文將對有限寬度的結構入水進行研究,數(shù)值模擬的入水過程限制在
【學位授予單位】:哈爾濱工程大學
【學位級別】:博士
【學位授予年份】:2018
【分類號】:P75;U661
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本文編號:2643076
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