本文關(guān)鍵詞：我國(guó)冰區(qū)海域散貨船結(jié)構(gòu)安全研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：冰區(qū)航行的安全性研究一直是航海界關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。我國(guó)冬季海域尤其是渤海灣地區(qū),冰情相對(duì)嚴(yán)重,即冰層厚、破壞大、范圍廣。因此,研究此海域船舶結(jié)構(gòu)安全問(wèn)題具有一定的現(xiàn)實(shí)意義。 但是,目前航行在我國(guó)周邊海域的海船存在著兩種尷尬的現(xiàn)狀,第一,由于船體結(jié)構(gòu)沒(méi)有經(jīng)過(guò)冰區(qū)加強(qiáng)設(shè)計(jì)而被相關(guān)部門限制冬季進(jìn)入我國(guó)青島以北的海域,二是海事部門認(rèn)為未經(jīng)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶若添加結(jié)冰穩(wěn)性計(jì)算部分則造成圖紙不統(tǒng)一的問(wèn)題,因此結(jié)冰穩(wěn)性計(jì)算需予以刪除。因此,相應(yīng)產(chǎn)生了所謂冬季航行渤海灣的船舶“必須冰區(qū)加強(qiáng)”,船檢證書須加注“冬季不準(zhǔn)航行渤海灣”,沒(méi)有B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶要“扣船”等一系列問(wèn)題。而大量沒(méi)有采取B級(jí)冰區(qū)加強(qiáng)的船舶,冬季仍航行在沿海漂流浮冰的海域。因此,有必要從結(jié)構(gòu)安全角度分析此類船舶在冬季渤海海域的航行安全問(wèn)題。 本文研究?jī)?nèi)容包括： 1、對(duì)我國(guó)渤海海域冬季海況進(jìn)行初步調(diào)研,確定海冰基本情況。 2、介紹了現(xiàn)有冰載荷計(jì)算的相關(guān)研究進(jìn)展和基本狀況,并對(duì)目前主流的幾種冰載荷計(jì)算模型進(jìn)行了闡述；以一艘82000DWT散貨船為例根據(jù)現(xiàn)有理論實(shí)踐得出該海域計(jì)算冰載荷。 3、分析對(duì)比現(xiàn)行各國(guó)船級(jí)社和海事組織對(duì)于冰區(qū)航行船舶結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算的規(guī)定要求,進(jìn)行冰載荷的船體有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算。并利用所得計(jì)算結(jié)果分析航行于我國(guó)冬季渤海海域散貨船的結(jié)構(gòu)安全性。 4、針對(duì)有限元計(jì)算結(jié)果,分析該船部分熱點(diǎn)區(qū)域的應(yīng)力集中現(xiàn)象,結(jié)合現(xiàn)有規(guī)范進(jìn)行了疲勞強(qiáng)度評(píng)估。
【關(guān)鍵詞】：冰載荷 渤海冰區(qū) 有限元 結(jié)構(gòu)安全
【學(xué)位授予單位】：大連海事大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：U674.134;U661.4
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 緒論9-14
• 1.1 課題研究目的及意義9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 冰區(qū)航行船舶的相關(guān)規(guī)范9-11
• 1.2.2 冰載荷的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.3 本文主要工作12-14
• 第二章 我國(guó)冬季北方海域基本情況14-20
• 2.1 我國(guó)冬季北方海域冰區(qū)分布14-17
• 2.1.1 遼東灣14-15
• 2.1.2 渤海灣15
• 2.1.3 萊州灣15
• 2.1.4 黃海北部15
• 2.1.5 渤海海域冰要素調(diào)查統(tǒng)計(jì)15-17
• 2.2 海冰對(duì)通航和海洋結(jié)構(gòu)物影響分析17-19
• 2.3 本章小結(jié)19-20
• 第三章 設(shè)計(jì)冰載荷計(jì)算20-33
• 3.1 冰壓力作用下的載荷分布20-23
• 3.2 關(guān)于冰載荷計(jì)算的理論模型23-25
• 3.3 基于規(guī)范的計(jì)算冰載荷25-31
• 3.3.2 現(xiàn)有規(guī)范對(duì)冰載荷的規(guī)定26-29
• 3.3.3 CCS規(guī)范與芬蘭-瑞典冰級(jí)中對(duì)于冰載荷的規(guī)定29-30
• 3.3.4 國(guó)際船級(jí)社協(xié)會(huì)IACS規(guī)則對(duì)冰載荷的計(jì)算30-31
• 3.4 本章小結(jié)31-33
• 第四章 有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算33-52
• 4.1 船體結(jié)構(gòu)說(shuō)明33-37
• 4.1.1 船舶主要參數(shù)說(shuō)明33-34
• 4.1.2 有限元模型說(shuō)明34-37
• 4.2 計(jì)算工況37-38
• 4.3 基于規(guī)范的載荷計(jì)算38-44
• 4.3.1 貨物壓力38-40
• 4.3.2 舷外水壓力40-41
• 4.3.3 端面彎矩41-43
• 4.3.4 端面剪力43
• 4.3.5 設(shè)計(jì)冰載荷43-44
• 4.4 邊界條件44-45
• 4.5 計(jì)算結(jié)果匯總45-50
• 4.5.1 結(jié)構(gòu)應(yīng)力云圖計(jì)算匯總45-47
• 4.5.2 板單元面內(nèi)應(yīng)力計(jì)算結(jié)果47-50
• 4.6 本章小結(jié)50-52
• 第五章 熱點(diǎn)應(yīng)力疲勞強(qiáng)度計(jì)算52-67
• 5.1 概論52-53
• 5.2 疲勞強(qiáng)度有限元直接計(jì)算53-66
• 5.2.1 熱點(diǎn)應(yīng)力疲勞計(jì)算區(qū)域與有限元網(wǎng)格細(xì)化53-54
• 5.2.2 載況與邊界條件54-55
• 5.2.3 波浪彎矩及其范圍55-56
• 5.2.4 海水動(dòng)壓力范圍56-60
• 5.2.5 船舶運(yùn)動(dòng)加速度60-61
• 5.2.6 艙內(nèi)貨物壓力61-63
• 5.2.7 基于規(guī)范的熱點(diǎn)應(yīng)力校核63-66
• 5.3 本章小結(jié)66-67
• 第六章 總結(jié)和展望67-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 致謝72

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：我國(guó)冰區(qū)海域散貨船結(jié)構(gòu)安全研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：263867