寬帶相控多普勒計(jì)程儀硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)
【圖文】:
聲波是人類目前發(fā)現(xiàn)的在海水中遠(yuǎn)程傳播的有效途徑,聲吶概念的應(yīng)用可以追溯一次世界大戰(zhàn)。第一次大戰(zhàn)前期,英國海軍的 Lewis Nickerson 應(yīng)用了聲吶技術(shù),是利用聲吶去探測冰山,以免與之相撞。一戰(zhàn)時(shí),海軍利用接收回波的特性來檢測藏在海底的潛艇,并且測量距離特征。當(dāng)時(shí)聲吶只能被動(dòng)的聽聲,屬于被動(dòng)聲吶,稱為“水聽器”。后來法國物理學(xué)家保羅蘭格文與俄國電氣工程師西洛夫斯基兩人發(fā)明了主動(dòng)的聲吶設(shè)備,推動(dòng)了主動(dòng)聲吶技術(shù)的進(jìn)步。那時(shí)的主動(dòng)聲吶設(shè)備是通過變換器實(shí)現(xiàn)聲音發(fā)射與接收,雖然后來這種換能器被淘汰,但是主動(dòng)聲吶技術(shù)思想至今。在一戰(zhàn)時(shí)期,人們意識到聲吶技術(shù)的先進(jìn)性決定著一場海上戰(zhàn)爭的勝利與這樣的環(huán)境下,西方國家開始了對聲吶技術(shù)的研究,,大大的促進(jìn)了海洋聲吶設(shè)備在領(lǐng)域的發(fā)展。聲吶設(shè)備在軍事上應(yīng)用是多種多樣的,例如進(jìn)行水下監(jiān)視,目標(biāo)探測蹤,水下導(dǎo)航定位等,保障艦艇、潛艇、反潛飛機(jī)的戰(zhàn)術(shù)安排和水下武器的使用[3隨著聲學(xué)測速技術(shù)的發(fā)展,出現(xiàn)了一批聲吶設(shè)備,例如其中較典型的多普勒計(jì)程Doppler Velocity log,DVL)得到了大量的運(yùn)用[4]。目前已應(yīng)用在多種載體上,包下航行器、潛艇、水面艦艇等,如圖 1.1 所示。多普勒計(jì)程儀為載體提供速度信合慣導(dǎo)/羅經(jīng)等設(shè)備,可以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的導(dǎo)航與定位服務(wù)[5]。
使測速性能得到了提升,此時(shí) Brumley 等研究人員對寬帶測速方式性能進(jìn)行了研究,并且與之前窄帶測速方式進(jìn)行了對比分析[10]。與窄帶測速方式相較,寬帶測速方式具有很多的性能優(yōu)勢,例如測速的精度較高以及距離分辨力強(qiáng)等方面。缺點(diǎn)是由于帶寬的增大,會(huì)引入較大的噪聲,從而使其的作用距離變短。從上世紀(jì) 90 年代開始,相控陣技術(shù)被帶入到聲學(xué)測速產(chǎn)品中,從而多普勒計(jì)程儀進(jìn)入相控陣與常規(guī)陣共存的時(shí)代。相控陣多普勒計(jì)程儀具有很多的優(yōu)勢:(1)換能器的尺寸小,安裝方便;(2)由于相控基陣的特殊工作方式,無需進(jìn)行聲速補(bǔ)償;(3)平面陣,不易附著海洋生物;(4)波束窄,較高空間分辨率。主要的缺點(diǎn):測速精度受波束形成、一致性的影響較大。進(jìn)入 21 世紀(jì),多普勒計(jì)程儀產(chǎn)品愈來愈得到各國的重視,已形成了多系列商業(yè)化優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品可供選擇,目前主要有美國加利佛尼亞州的 TRDI 公司、挪威 Nortek 公司研制的多普勒設(shè)備等,這兩個(gè)公司的多普勒測速設(shè)備占據(jù)了市場大部分份額,相較于其他公司設(shè)備而言,具有很好的性能。其中 TRDI 公司 DVL 的研制起步較早,生產(chǎn)的設(shè)備因其測速性能高、產(chǎn)品系列完善在世界軍事與民用方面占有率最高,形成了強(qiáng)大的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前主流 DVLs 產(chǎn)品有四大系列:(1)Explorer DVL;(2)Pathfinder DVL;(3)PioneerDVL;(4)Workhorse Navigator DVL,如圖 1.2 所示。
【學(xué)位授予單位】:哈爾濱工程大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號】:U666.7
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9 李宏U
本文編號:2635566
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