天堂国产午夜亚洲专区-少妇人妻综合久久蜜臀-国产成人户外露出视频在线-国产91传媒一区二区三区

當(dāng)前位置:主頁 > 科技論文 > 船舶論文 >

一種船舶航行路徑的智能規(guī)劃研究

發(fā)布時間:2020-04-09 22:54
【摘要】:智能船舶相關(guān)技術(shù)是船舶發(fā)展趨勢的相關(guān)熱點之一,其路徑規(guī)劃問題具有約束性、復(fù)雜性等特點,求解有一定的難度。各種路徑規(guī)劃算法的提出和改進(jìn),為該問題的較好解決提供了有效途徑。本文基于船舶操縱性建立柵格環(huán)境模型,采用改進(jìn)A*算法和改進(jìn)勢場柵格法的雙層路徑規(guī)劃策略。首先為選定的船舶“泰安口”號建立船舶運動數(shù)學(xué)模型;诖瞬倏v數(shù)學(xué)模型,本文根據(jù)海圖情況,指定仿真環(huán)境進(jìn)行旋回實驗,得到相應(yīng)能夠代表操縱性的參數(shù),為全局路徑規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支持。在研究全局路徑規(guī)劃中,在基于船舶操縱性建立環(huán)境模型時對柵格分辨率進(jìn)行設(shè)置,在改進(jìn)算法時對航行角進(jìn)行限制和擴展,以能較好地反映船舶的操縱特性。然后以與柵格環(huán)境模型結(jié)合較為緊密的A*算法和勢場柵格法為基礎(chǔ),考慮船舶操縱特性及航行實際,提出了一種基于改進(jìn)A*算法和改進(jìn)勢場柵格法混合運行的雙層航行路徑規(guī)劃算法。其基本思路是,在柵格地圖環(huán)境模型中:(1)采用改進(jìn)A*算法,運行出一條長度最優(yōu)路徑,以提供合適的子目標(biāo)點;(2)通過改進(jìn)勢場柵格法,運行出一條優(yōu)先避障的安全航路,以增強算法的實際應(yīng)用的能力。(3)采用雙層路徑規(guī)劃策略,通過篩選機制從由改進(jìn)A*算法規(guī)劃的較短路徑中提取有效輔助子目標(biāo)點,然后通過篩選生成子目標(biāo)點對改進(jìn)勢場柵格法的路徑規(guī)劃進(jìn)行引導(dǎo),得到安全經(jīng)濟(jì)的航行路徑。最后對路徑采用了平滑處理策略。仿真實驗結(jié)果表明,本文提出的雙層路徑規(guī)劃算法能夠得到一條達(dá)到有效避障且航程較短雙重效果的優(yōu)化路徑。研究結(jié)果體現(xiàn)出本文提出的算法在船舶路徑規(guī)劃的整體性能上有較明顯的改善,在該問題的仿真實驗中,有一定的可行性和優(yōu)越性。本文研究工作為相關(guān)算法能更好地解決船舶航行路徑智能規(guī)劃問題,做出了借鑒和參考,具有一定的理論研究價值。
【圖文】:

旋回,船舶


船舶旋回實驗參數(shù)設(shè)置:在理想海面上航行,給定轉(zhuǎn)向角為±35。,進(jìn)行全速逡逑左/右回旋實驗,左右螺旋槳轉(zhuǎn)速均為144r/min。初始速度為15.3kn。仿真曲線如逡逑圖2.2所示。逡逑300邐|邐|邐1邐1邐1邐■邐300邐'邐'邐'邐1邐'逡逑250邐-邐250逡逑;0:廠0:逡逑50邐50逡逑01邐:邐1邐'邐'邐'邐邋0?邐1邐1邐1邐1邐!邐逡逑-300邐-250邐-200邐-150邐-100邐-50邐0邐0邐50邐100邐150邐200邐250邐300逡逑X/m邐X/m逡逑(a)左旋回仿真邐(b)右旋回仿真逡逑圖2.2船舶旋回仿真逡逑Fig.2.2邋The邋ship邋turning邋simulation逡逑2.邋5.邋2操縱運動仿真數(shù)據(jù)對比分析逡逑結(jié)合“泰安口”旋回實船數(shù)據(jù)[38],與仿真數(shù)據(jù)對比分析,如表2.5和表2.6所示。逡逑表2.5左旋回仿真對比結(jié)果逡逑Tab2.5邋Comparative邋results邋of邋left邋turning邋simulation逡逑旋回圈資料邐實船結(jié)果邐仿真結(jié)果逡逑縱距(m)邐195.75邐259邐32.31%逡逑橫距(m)邐243.6邐159邐33.9%逡逑旋回直徑(m)邐159.5邐146邐7.84%逡逑戰(zhàn)術(shù)直徑(m)邐342.2邐275邐19.64%逡逑18逡逑

泰安,旋回,船舶,狀態(tài)


選取的轉(zhuǎn)向舵角為10°,船舶速度為l0kn。逡逑環(huán)境設(shè)置:在理想海面上,給定轉(zhuǎn)向角為10°,即進(jìn)行左回旋實驗,左右螺旋逡逑槳轉(zhuǎn)速均為144r/min。船舶速度為10kn。仿真曲線如圖2.7所示。逡逑4001邐1 ̄'邐'邐邋°i—1邐I---T.■…1邐1邐1邐r ̄]邐逡逑350邐-100邋-邋-邋-邋-;邐-——|——;——-;——;邐;————逡逑孤( ̄+邋—卜逡逑250.邋I邋(邐)邐\邋-邐-300邋---——————!邐1邋——[——逡逑^邋200邐、、、''、\邐yj邐\邐^400邋邐1邐L邐1——1——-邋|邐1邋——j-邐逡逑150邐\邐-500邋邐1——[-——|邋|——|——^邐-邋-邋J-——逡逑100邐>600邐邋1邐——l——I——1邐j——-J邋——|邐邐逡逑50邐-700邐邋1邐l邐*邐i邐1邐J邐I邐1邐L逡逑0l邐'邐'邐1邐1邐'邐1邐1邐邋^00邐I邐1邋1邋'邋1邐'邐1邐1邐1邐1邐逡逑-400邐-350邐-300邐-250邐-200邐-150邐-100邐-50邐0邐0邋50邐100邐150邐200邐250邐300邐350邐400邐450邐500逡逑X/m邐t/s逡逑(a)邋“泰安口”號旋回曲線邐(b)航向角變化曲線逡逑20逡逑
【學(xué)位授予單位】:大連海事大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:U675.7

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 艾小波;林聯(lián)平;;船舶“無人駕駛”可行性研究[J];水運管理;2015年11期

2 林平;;無人駕駛船舶規(guī)模應(yīng)用指日可待[J];交通與運輸;2015年03期

3 柳晨光;初秀民;吳青;王桂沖;;USV發(fā)展現(xiàn)狀及展望[J];中國造船;2014年04期

4 鄧學(xué)強;;基于改進(jìn)人工勢場法的移動機器人路徑規(guī)劃[J];山東理工大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版);2014年01期

5 歐陽鑫玉;楊曙光;;基于勢場柵格法的移動機器人避障路徑規(guī)劃[J];控制工程;2014年01期

6 陳超;唐堅;;基于可視圖法的水面無人艇路徑規(guī)劃設(shè)計[J];中國造船;2013年01期

7 莊佳園;萬磊;廖煜雷;孫寒冰;;基于電子海圖的水面無人艇全局路徑規(guī)劃研究[J];計算機科學(xué);2011年09期

8 劉紹滿;王寧;吳兆麟;;船舶領(lǐng)域研究綜述[J];大連海事大學(xué)學(xué)報;2011年01期

9 于振中;閆繼宏;趙杰;陳志峰;朱延河;;改進(jìn)人工勢場法的移動機器人路徑規(guī)劃[J];哈爾濱工業(yè)大學(xué)學(xué)報;2011年01期

10 劉潔;李彥;;吊艙推進(jìn)船舶操縱性仿真研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2011年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

1 張闖;基于組合導(dǎo)航數(shù)據(jù)的欠驅(qū)動船舶航跡規(guī)劃及滑模控制研究[D];大連海事大學(xué);2016年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前10條

1 孫慶剛;基于支持向量機的船舶航行路徑規(guī)劃[D];大連海事大學(xué);2017年

2 樸在吉;POD推進(jìn)船舶操縱數(shù)學(xué)模型與智能控制[D];大連海事大學(xué);2016年

3 孫曉界;無人水面艇實時路徑規(guī)劃系統(tǒng)研究[D];大連海事大學(xué);2016年

4 徐亮;吊艙推進(jìn)船舶運動數(shù)學(xué)模型與自抗擾控制研究[D];大連海事大學(xué);2016年

5 劉建;水面無人艇路徑規(guī)劃技術(shù)的研究[D];江蘇科技大學(xué);2014年

6 焉麗飛;大型雙槳雙舵船舶操縱運動建模與虛擬仿真[D];大連海事大學(xué);2014年

7 王珍旺;大型雙槳雙舵船舶操縱性及智能控制的仿真研究[D];大連海事大學(xué);2014年

8 張元發(fā);基于本體的船舶領(lǐng)域知識獲取研究[D];大連海事大學(xué);2010年

9 黃興華;基于改進(jìn)人工勢場法的移動機器人路徑規(guī)劃研究[D];重慶大學(xué);2010年

10 盧艷爽;水面無人艇路徑規(guī)劃算法研究[D];哈爾濱工程大學(xué);2010年

,

本文編號:2621365

資料下載
論文發(fā)表

本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/chuanbolw/2621365.html


Copyright(c)文論論文網(wǎng)All Rights Reserved | 網(wǎng)站地圖 |

版權(quán)申明:資料由用戶b044b***提供,本站僅收錄摘要或目錄,作者需要刪除請E-mail郵箱bigeng88@qq.com