【摘要】：船舶冷卻水系統(tǒng)作為船舶動力系統(tǒng)中極為重要的動力系統(tǒng)之一,船舶上的機械設備在運轉過程中會產生大量的熱量,為保證機械設備的正常工作,不至于因為受熱部件過熱造成破壞,就必須將多余的熱量通過冷卻水系統(tǒng)釋放出去。研究對象為大連海事大學在大連中遠船務建造的30000噸載貨教學實習船,首先,為了能夠有一個總體的認識,介紹了本船的總體概況及各主要設備的參數,并根據實際的船舶建造過程繪制了簡要的船舶建造流程圖。主要從船舶冷卻水系統(tǒng)的基本形式分析了船舶冷卻水系統(tǒng),介紹了開式冷卻水系統(tǒng)、閉式冷卻水系統(tǒng)并對比了其優(yōu)缺點,且著重介紹了目前在船舶上應用廣泛的中央冷卻水系統(tǒng)的基本組成為后續(xù)的冷卻水系統(tǒng)的選型提供理論依據。根據法規(guī)、公約、規(guī)范及手冊內的冷卻水系統(tǒng)設計理論依據對本船的冷卻水系統(tǒng)的主要設備如水泵、板式冷卻器、殼管式冷卻器、管路、膨脹水箱進行了設計計算并根據選型結果對各設備進行了選型工作。根據目前中國造船的特點,主要對冷卻水系統(tǒng)中鋼管、銅鎳管的制作進行要點分析,著重就本船冷卻海水管采用銅鎳管的焊接參數及焊接過程中的注意事項及檢驗標準進行了分析,根據相關的規(guī)范、標準對本船冷卻水系統(tǒng)管系的布置及安裝的要求進行了研究。最后,根據本人的工作經驗提出了自己的一些思考。
【學位授予單位】：大連海事大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2015
【分類號】：U664.814

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