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FPSO維修與改造工程實(shí)踐中的研究

發(fā)布時(shí)間:2019-09-05 14:08
【摘要】:目前中國(guó)海上油氣勘探主要集中于渤海、黃海、東海及南海北部大陸架,僅渤海海域目前已探明儲(chǔ)量超過(guò)億噸的油田就有七個(gè)。浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油裝置(FPSO)從海底開(kāi)采出來(lái)的油,進(jìn)行處理并外輸,同時(shí)整個(gè)海上油田平臺(tái)提供動(dòng)力、熱源、消防和控制等,因此我們說(shuō)FPSO是整個(gè)油田的核心設(shè)備發(fā)揮越來(lái)越大的作用。但隨著油田開(kāi)采深度,很多服役的FPSO已接近使用年限或達(dá)到設(shè)計(jì)使用年限。并且隨著臺(tái)風(fēng)、海冰等惡劣氣候頻繁造訪,不少FPSO都經(jīng)受著極端的環(huán)境載荷和巨大的生產(chǎn)負(fù)荷,甚至將面臨超期服役的風(fēng)險(xiǎn)。因此FPSO利用結(jié)構(gòu)有限元評(píng)估直接計(jì)算法,有效的核算出上述惡劣條件對(duì)其的影響,評(píng)估出FPSO在超出設(shè)計(jì)使用年限后是否仍具有服役的安全可靠性,并且結(jié)合維修前的勘驗(yàn)檢查出隱患點(diǎn),對(duì)FPSO進(jìn)行全面的維修改造。 本文依托FPSO維修改造與工程實(shí)踐應(yīng)用緊密聯(lián)系的相關(guān)實(shí)例,詳細(xì)并系統(tǒng)的介紹了從FPSO解脫后進(jìn)塢的前期勘驗(yàn)與檢測(cè),到FPSO的有限元結(jié)構(gòu)強(qiáng)度安全評(píng)估,再到FPSO為適應(yīng)接下來(lái)海上安全服役生產(chǎn)而進(jìn)行的維修和改造,全面的闡釋了各個(gè)環(huán)節(jié)的規(guī)范做法和關(guān)鍵技術(shù),,首先對(duì)FPSO的勘驗(yàn)與檢測(cè)方案的制定、FPSO的近觀檢驗(yàn)、無(wú)損檢測(cè)和測(cè)厚等范圍的確定相關(guān)步驟進(jìn)行了闡釋,研究采用何種檢測(cè)方法和檢測(cè)內(nèi)容以及對(duì)規(guī)范的理解確保FPSO維修改造前的勘驗(yàn)的準(zhǔn)確。其次結(jié)合FPSO結(jié)構(gòu)安全評(píng)估的實(shí)例,通過(guò)FPSO結(jié)構(gòu)有限元模型的建立,并對(duì)結(jié)構(gòu)模型施加工況載荷、環(huán)境載荷(包括靜水彎矩、波浪彎矩、舷外水壓,艙內(nèi)水壓等),得出最終的船體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)力云圖準(zhǔn)確的描繪出FPSO有限元非全船建模計(jì)算評(píng)估的詳細(xì)做法。最后針對(duì)FPSO維修改造期間經(jīng)常用到的工藝進(jìn)行描述,并有的放矢的闡釋FPSO的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和維修時(shí)的注意事項(xiàng)和操作流程。為以后FPSO的評(píng)估和改造工程施工提供了借鑒實(shí)例和技術(shù)支持。
【圖文】:

測(cè)厚,油船,橫剖面,桁材


包括縱桁系統(tǒng)及相完整是指整個(gè)橫艙壁,包括桁材和扶強(qiáng)材構(gòu)件。(具體測(cè)厚位置見(jiàn)例圖)部包括縱桁系統(tǒng)及相鄰構(gòu)下部是指1/4 型深高度或最低一列板以上大者,包括桁材,扶強(qiáng)材及其他構(gòu)件。

油船,測(cè)厚,縱向構(gòu)件,橫框架


油船橫框架及縱向構(gòu)件測(cè)厚取點(diǎn)
【學(xué)位授予單位】:天津大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2014
【分類號(hào)】:U672;U674.381

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2532268

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