【摘要】：船舶動(dòng)力系統(tǒng)包括主機(jī)、齒輪箱、聯(lián)軸器、軸系、螺旋槳等設(shè)備，是船舶的核心部分。船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)集成技術(shù)的發(fā)展，已成為全球造船業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)，也是世界造船國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。提高我國(guó)船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展水平，解決動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)現(xiàn)船舶動(dòng)力系統(tǒng)產(chǎn)品的本土化成為船舶科技領(lǐng)域的一個(gè)重要課題。 本文分析并梳理了船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)中關(guān)鍵技術(shù)的理論知識(shí)，在此基礎(chǔ)上編寫了設(shè)計(jì)流程，并使用MATLAB軟件編程，設(shè)計(jì)開發(fā)了一個(gè)集船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)選型與綜合評(píng)價(jià)為一體的軟件系統(tǒng)，其中軟件系統(tǒng)的主要設(shè)計(jì)點(diǎn)是：（1）、機(jī)槳匹配設(shè)計(jì)中采用Kt、Kq回歸公式法進(jìn)行回歸計(jì)算，避免了使用圖譜設(shè)計(jì)的麻煩；（2）、主機(jī)選型部分，低速機(jī)采用“機(jī)配槳”方法選型，中速機(jī)采用模糊評(píng)判法選型，將模糊因素實(shí)現(xiàn)量的比較，使選型更具客觀性和科學(xué)性；（3）、柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)綜合評(píng)價(jià)部分，對(duì)機(jī)槳進(jìn)行航行特性和系柱特性計(jì)算，評(píng)判船機(jī)槳的配合性能，計(jì)算船舶的EEDI能效指數(shù)，綜合評(píng)價(jià)船舶是否符合國(guó)際海事組織規(guī)定的排放標(biāo)準(zhǔn)。 針對(duì)船舶動(dòng)力系統(tǒng)設(shè)計(jì)中設(shè)備種類繁多，，存儲(chǔ)量大等特點(diǎn)，本文運(yùn)用了Access2003數(shù)據(jù)庫(kù)，結(jié)合MATLAB，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)的調(diào)用、修改、刪除、增加更新等功能，實(shí)現(xiàn)了大量數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)，方便了數(shù)據(jù)的使用。設(shè)計(jì)的軟件可以實(shí)現(xiàn)各個(gè)設(shè)計(jì)模塊之間數(shù)據(jù)的交換和相互調(diào)用，根據(jù)各部分之間的相互關(guān)系，選擇最優(yōu)的設(shè)備進(jìn)行匹配設(shè)計(jì)，將軟件系統(tǒng)編譯成可獨(dú)立執(zhí)行的DMEP.exe文件，在運(yùn)行的計(jì)算機(jī)上只需安裝MCRInstaller.exe，就可以脫離MATLAB環(huán)境執(zhí)行程序。 通過應(yīng)用所開發(fā)的軟件對(duì)不同的船型進(jìn)行計(jì)算和分析，表明軟件設(shè)計(jì)結(jié)果符合船舶設(shè)計(jì)要求，適用范圍廣，不但可以用于新船的設(shè)計(jì)選型，也可以對(duì)舊船進(jìn)行更換主機(jī)計(jì)算，具有較高的應(yīng)用價(jià)值。該軟件對(duì)使用者專業(yè)水平要求不高，只需輸入相關(guān)參數(shù)，即可對(duì)船舶柴油機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行集成設(shè)計(jì)。
[Abstract]:Ship power system, including main engine, gearbox, coupling, shafting, propeller and other equipment, is the core part of the ship. The development of marine diesel engine power system integration technology has become the focus of global shipbuilding industry and the key to the competition of shipbuilding countries in the world. It is an important topic in the field of marine science and technology to improve the development level of marine diesel engine power system, solve the key technology of power system design, and realize the localization of ship power system product. This paper analyzes and combs the theoretical knowledge of the key technology in the marine diesel engine power system, on the basis of which the design flow is compiled, and the MATLAB software is used to program it. A software system is designed and developed, which integrates the design, selection and comprehensive evaluation of marine diesel engine power system. The main design points of the software system are as follows: (1) the Kt,Kq regression formula method is used for regression calculation in the matching design of engine and propeller. Avoid the trouble of using atlas design; (2) in the selection part of the main engine, the low-speed machine adopts the method of "machinery and propeller", and the medium-speed machine adopts the method of fuzzy evaluation, which makes the selection more objective and scientific by comparing the realization of fuzzy factors; (3) in the part of comprehensive evaluation of diesel engine power system, the navigation characteristic and tie-column characteristic of engine and propeller are calculated, the matching performance of ship engine and propeller is evaluated, and the EEDI energy efficiency index of ship is calculated. Comprehensive assessment of whether the ship complies with the discharge standards set by the International Maritime Organization (IMO). In view of the many kinds of equipments and large storage capacity in the design of ship power system, this paper uses the Access2003 database, combined with MATLAB, to realize the function of calling, modifying, deleting, adding update and so on, and realizes the storage of a large amount of data. It facilitates the use of data. The designed software can realize the data exchange and mutual call among the design modules. According to the mutual relations among the parts, the optimal equipment is selected to match the design, and the software system is compiled into a DMEP.exe file which can be executed independently. Simply install MCRInstaller.exe, on a running computer to execute programs out of the MATLAB environment. Through the calculation and analysis of different ship types by using the developed software, it is shown that the software design results meet the requirements of ship design and have a wide range of application. It can not only be used in the design and selection of new ships, but also can be used to calculate the replacement mainframe of old ships. It has high application value. The software does not require a high professional level of the user and can be integrated into the marine diesel engine power system by inputting the relevant parameters.
【學(xué)位授予單位】：江蘇科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：U664.121

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本文編號(hào)：2432946